Lotus en la primera mitad de la temporada 2014 de f1 - mala temporada para el equipo de enstone

Mientras la fraternidad de la Fórmula 1 disfruta del parón de verano, F1 by Riki ha querido aprovechar la oportunidad para analizar la actuación de cada equipo y de sus pilotos en las 11 primeras carreras de la temporada 2014. En esta ocasión, miramos cómo le está yendo a Lotus esta, hasta la fecha, complicada temporada además de analizas las actuaciones tanto de Romain Grosjean como de Pastor Maldonado.
Lotus: 4/10
La campaña de Lotus empezó a ir mal antes de que la pretemporada ni siquiera hubiera empezado, cuando el equipo decidió no participar en los test de Jerez por supuesta necesidad de mayor desarrollo del coche. Bajo circunstancias normales, esto no se debería haber visto como un desastre, pero el cambio en la normativa del 2014 provocó que cualquier tiempo en pista fuera absolutamente vital. Mientras que los otros 10 equipos, aunque algunos mejor que otros, probaron sus diseños en los cuatro días de test.
Lotus llegó a Barcelona teniendo que concentrar toda su preparación en solo ocho días. Y tan pronto abandonó el garaje, pronto quedó claro que el E22 tendría que sufrir, siendo el motor Renault uno de los principales culpables.
Es difícil no pensar que la demora en pisar el circuito fue debido por las fugas en su equipo a finales del 2013, cuando se fueron varios componentes clave del staff, incluidos James Allison y Dirk de Beer a Ferrari, además de problemas financieros y conversaciones que nunca se concretaban con inversores misteriosos. También hubieron cambios clave en la gestión, sustituyendo al jefe de equipo Eric Boullier, ahora en McLaren, por el co-Presidente Gerard López, quien a su vez puso a Federico Gastaldi como su sustituto en funciones. Fue como un alivio para el equipo llegar a Melbourne de una sola pieza, pero sus coches no se fueron enteros. Y desde entonces ha sido un calvario con pocas recompensas. Ocho puntos, cortesía de Romain Grosjean en España y Mónaco, es todo lo que Lotus ha demostrado con sus esfuerzos, mientras que Pastor Maldonado ha lanzado algunas críticas tanto al equipo como a sus socios.
Romain Grosjean: 7/10
Romain Grosjean ha aportado algo de luz a Enstone esta temporada. Aunque muy crítico con el coche del equipo, aunque muchos talentos que desean ponerse al volante lo harían sin quejas, ha logrado el 100% de los puntos y la mayoría de ocasiones ha sacado lo máximo posible. El estilo de conducción errático que tuvo en el pasado el piloto francés, que estuvo a punto de costarle su asiento al final de la temporada 2012, se ha moldeado, ya que solo ha tenido un abandono por su culpa en el 2014 en Hungría, cuando sufrió un trompo con los neumáticos fríos y en condiciones adversas.
Grosjean solo necesita seguir haciéndolo tal y como lo ha hecho hasta ahora; alcanzando su potencial, superando a su compañero de equipo y logrando puntos locos. Podría recibir la llamada de un buen equipo. Algunos dicen McLaren, por la llegada de Boullier. Pero si tal como parece está a punto de llegar el motor Mercedes a la parte trasera del Lotus, ¿sería más sensato quedarse y recoger los frutos de una potencial recuperación?.
Pastor Maldonado: 3/10
Maldonado ha recopilado una larga lista de críticos desde que llegó a la Fórmula 1. Se le ve como un piloto eléctrico y hasta algunas veces como un peligroso miembro de la parrilla. El piloto venezolano no se ha hecho ningún favor a sí mismo en lo que lleva de año. Provocó que el Sauber de Esteban Gutiérrez diera una vuelta de campana durante el Gran Premio de Bahréin, antes de dejar a los mecánicos con la boca abierta cuando se golpeó contra el muro de la entrada del pit lane durante los libres de la siguiente ronda en China.
En España, sufrió un accidente en la clasificación y el día de la carrera fue considerado culpable de causar el choque con el Caterham de Marcus Ericsson. Y más recientemente, chocó contra el Marussia de Jules Bianchi en el Hungaroring. Si todo esto lo sumas al hecho de que es uno de los únicos seis pilotos, junto con las parejas de Sauber y de Caterham y el Marussia de Max Chilton, que todavía no han logrado puntuar, es necesario preguntarse si dispone del talento necesario para seguir en la parrilla del 2015. Pero sí que estará. Lotus ha anunciado recientemente que las dos partes seguirán juntas por lo menos un año más. Por el bien de Maldonado y del resto de la parrilla, esperemos que vuelva a demostrar el ritmo que puntualmente ha mostrado y que es capaz de superar a su compañero de equipo.