Lotus y raikkonen vuelven a lo mas alto

El GP de Abu Dhabi 2012 como en la mayoria de las carreras en Yas Marina, los hitos y records son habituales aqui, bien sea por la coronacion de algun campeon (por ser una de las ultimas carreras del calendario) o por algun evento relevante de la categoria; definitivamente el trazado Arabe se esta ganando un lugar importante en la historia de la F1, ya este año lo hizo pero en el corazon del equipo Lotus y Raikkonen quienes por fin logran la tan esperada victoria a solo 2 GPs del final de temporada.

LOTUS VUELVE A GANAR TRAS 25 AÑOS DE SEQUIA.
Tal cual como dice el subtitulo, 1/4 de siglo sin estar en lo mas alto del podio, esa es la situacion para el equipo ingles de Lotus, por lo menos lo era hasta el pasado GP de Abu Dhabi 2012, Kimi Raikkonen, quien no ganaba desde el GP de Belgica 2009, fue el responsable de devolverle la gloria al equipo anglofrances, gran responsabilidad tomando en cuenta que su antecesor fue el mitico Ayrton Senna, cuya ultima victoria con el equipo negro y dorado fue en el GP de Estados Unidos en Detroit con el Lotus amarillo, cuyo nombre era 99T.
EL "ANTECESOR" DEL E20 - EL MITICO 99T DE SENNA Y NAKAJIMA: Después de que Renault se marchara de la Fórmula 1 a finales de 1986, Lotus firmó un pacto con Honda para usar el enorme potencial de sus motores de 1500cc de turbocompresión. Como parte del trato, Lotus aceptó contratar a Satoru Nakajima como compañero de equipo de Ayrton Senna. John Player Special fue remplazado por Camel como principal sponsor.
El 99T fue el primer Lotus al que se le incorporó al chasis la suspensión activa electrónica. Los beneficios del sistema de una consistente altura sobre el asfalto sin inclinación en el chasis llegaban a ser costosos a medida que el sistema añadía peso significativo al coche.A pesar de ello Ducarouge mejoró sustancialmente el rendimiento pasando muchas horas en el túnel de viento por el contrario.
El 99T se vio que era muy competitivo en las manos de Senna, quien ganó dos veces e hizo podium en otras seis carreras en la temporada. Esto le ayudo a él y al equipo a conseguir el tercer puesto en el mundial de pilotos y de constructores. Senna también proporcionó un conmovedor final esa temporada, con su victoria en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1987 que era la última victoria para el equipo Lotus, antes de su marcha a McLaren.
El 99T se actualizó para la temporada 1988 al 100T; el coche técnicamente no tenía cambios virtuales, excepto el rediseño de la sección de la bigotera, mayor base de rodamiento y la parte trasera del coche más ajustada. El nuevo líder del equipo Nelson Piquet hizo puntuar al coche de forma consistente pero sin embargo no fue capaz de otorgar ninguna victoria más al casillero de Lotus.
En 1987, el equipo ingles logro 8 Podio, todos logrados por Senna mientras que Nakajima solo pudo conquistar (como maximo) un 4to lugar en el GP de Gran Bretaña; he aqui la lista de Podios de este coche que marco un antes y despues para esta escuderia, cosa que tambien esta haciendo el E20 en las manos de Kimi y Romain.
PODIOS DE LOTUS (99T) EN 1987:
San Marino: 2do Monaco: 1ero Detroit: 1ero Gran Bretaña: 3ero Alemania: 3ero Hungria: 2do Italia: 2do Japon: 2do
Esa temporada el equipo Lotus logro 64 puntos y la 3era plaza en el campeonato de constructores.
RAIKKONEN; 19 VECES EN LO MAS ALTO. Desde el GP de Belgica 2009, el finlandes no lograba ganar un GP de F1, recordemos que estuvo muy cerca en Bahrein 2012, cuando ya casi se aprovechaba del bajo ritmo de Vettel quien era el puntero, pero no pudo materializar una victoria partiendo undecimo, bueno evidentemente las clasificaciones esta temporada no han sido el fuerte de Raikkonen, pero al clasificar bien, a sabido aprovechar todas las oportunidades como hizo en Abu Dhabi 2012.
Desde el 2009 paso 2 años en el WRC, su mejor resultado fue un 9no lugar, tras su segunda temporada vuelve a la F1 para recordar y revivir viejos tiempos en la maxima categoria, la mejor forma de disfrutar es luchar por victorias como ha hecho hoy el hombre de hielo.
Recordemos Spa 2009, el ultimo triunfo hasta Abu Dhabi 2012: En Spa, Kimi se clasificó 6º en la parrilla de salida. Al arrancar la carrera, Räikkönen logra superar a Barrichello, que se quedó clavado. En la primera curva, Kimi se ve obligado a irse por la escapatoria, de la cual sale tercero tras Kubica, al que adelanta en la primera vuelta. Tras esto hay un accidente múltiple que obliga a salir al coche de seguridad; cosa que Kimi aprovecha para pegarse a Fisichella (que salía desde la pole) y adelantarlo gracias al KERS cuando se relanzó la carrera. De aquí a final de carrera, Kimi logra mantener la primera posición, con lo que logra su primera victoria del año y el cuarto podio de la temporada. Kimi es considerado El Rey de Spa por sus grandes carreras en el circuito, y por ganar cuatro veces casi seguidas (2004, 2005, 2007 y 2009). No ganó en 2008, por la sorpresa de la lluvia, que junto con Hamilton le hicieron tener un accidente en las 2 vueltas finales. Y en 2006, no se disputó el Gran Premio por reformas en el circuito.
PALABRAS DE KIMI Y LOTUS DESPUES DE ABU DHABI 2012: "Ha sido una temporada difícil para el equipo, así que espero que esto pueda cambiar las tornas y que podemos ganar así el año que viene", dijo en Yas Marina. "Estoy seguro de que tendremos una buena fiesta esta noche … y mañana, cuando todos estamos mal después de la celebración, recordaremos cómo nos sentimos ahora! Hemos estado muy cerca un par de veces este año, pero ahora lo hemos logrado."
"Estoy feliz por todo el equipo, espero que esto les dará un poco de alivio, tanto para los que trabajan muchas horas como para los dueños (Genii Capital). Pero no hay que relajarse ... todavía quedan un par de carreras para el final. "
Räikkönen ha señalado que la salida de la carrera de esta fue crítica, ya que el Campeón del Mundo de 2007 logró remontar desde la P4 de la parrilla hasta la P2. Kimi asumió el liderato cuando Lewis Hamilton se retiró. Luego tuvo que defenderse de los ataques de Fernando Alonso en las últimas vueltas
Romain Grosjean (abandono):
"Estoy muy contento por kimi ya que esta es la victoria que estábamos esperando y es un resultado increíble para todo el equipo. En lo que a mí respecta, estoy decepcionado ya que estaba pilotando bastante bien. Tuvimos una lucha ajustada entre tres de nosotros en la curva once, y encontes Sergio (Pérez) se salió de la pista en la curva trece y volvió en la catorce dejándome sin espacio para ir a ningún lado. Mark después llegó desde atrás y nos tocamos, fue una verdadera lástima. Un gran día para el equipo, pero desafotunado para mí."
Eric Boullier, jefe del equipo Lotus: "Tengo una palabra que decir antes de nada: Genial. Después hay muchas otras como 'alivio' y 'merecimiento'. Es, obviamente, un resultado muy merecido para el equipo. Estoy contento por Kimi y él ha hecho un trabajo muy bueno. Hemos estado trabajando muy duro durante toda la temporada y casi lo conseguimos con anterioridad. Hay cierta frustración por no haber logrado la victoria antes, y hemos estado esperando por ella, pero es un sentimiento fantástico el lograr al fin ese triunfo, y es un premio enorme para el equipo. Es genial para la Fórmula 1, es genial para Kimi y es genial para nuestro equipo."
James Allison, director técnico del equipo Lotus:
"Cuando estás tan contento como ahora es difícil no caer en el cliché. Pese a haber estado tan enormemente cerca tantas veces este año, hemos esperado mucho tiempo para regresar a lo más alto del podio. Es un premio enorme a un pilotaje excelente por parte de kimi y a la tenacidad de todo el equipo de Enstone por nunda haber perdido de vista este objetivo en todo el año. Con dos carreras para el final de la temporada, vamos a Austin con la intención de volver a hacerlo de nuevo y ver lo que podemos conseguir."
Ricardo Penteado, Renault Sport F1:
"Es un sentimiento increíble el haber ganado por fin una carrera. La primera victoria para la sociedad Enstone-Viry en la configuración actual. Durante toda la temporada el paquete chasis-motor ha sido muy bueno y todo el mundo ha trabajado increíblemente duro en las últimas semanas para introducir con éxito nuevas piezas en aras de ganar ese último impulso de rendimiento. Todo ha salido bien hoy y me quito el sombrero ante Kimi por conseguirlo de forma perfecta."