Massa por fin esta de vuelta

 Desde el GP de Japon 2012, con el espectacular 2do lugar, el de Brasil ha podido demostrar que Ferrari acerto en recontratarlo, es mas, se puede decir que uno de los factores de su desempeño era la presion por conseguir la firma del Cavallino; puede ser ya que justo despues de ser fichado comenzo a ser el Massa de antaño, aquel que casi gana el mundial 2008, ¿le dara dolores de cabeza a Fernando en 2013?, lo cierto es que en Austin con su penalizacion provocada para favorecer al español (algo que no es de extrañar por parte de Ferrari), el de Sao Paulo acabo detras del iberico con un ritmo demoledor.
La 19ª prueba del calendario sobrepasó las altas expectativas generadas. El trazado americano ha supuesto un soplo de aire fresco para la Fórmula 1, con un asfalto que permite tanto a pilotos como monoplazas desplegar todo su potencial. La obra maestra de Hermann Tilke ya goza del beneplácito general del paddock, vislumbrándose un futuro prometedor.
Felipe Massa, como el resto de pilotos, se enfrentaba al reto de un circuito desconocido. Desde los primeros entrenamientos libres se mostró entonado, repitiendo la sexta posición en las tres jornadas y acortando las distancias con su insuperable compañero de equipo. Buenas sensaciones de cara a una calificación fundamental para Ferrari.
En la sesión de calificación, el equipo italiano recibe su enésimo varapalo del año. Los problemas del F2012 a una vuelta y las dificultades para alcanzar la temperatura idónea en los Pirelli, colocan a los de Maranello contra las cuerdas. Sin embargo, no todo eran malas noticias para Massa, que conseguía por segunda vez en la temporada superar a Fernando Alonso.
La penalización a Romain Grosjean situaba a los dos Ferrari en una zona sucia especialmente resbaladiza, suponiendo un gran contratiempo en sus intenciones de progresar en los primeros metros. Austin fue un hervidero al finalizar la calificación, con investigaciones a Mark Webber y Michael Schumacher, aunque la noticia del fin de semana llegaría horas después.
Los de Maranello adoptaron una decisión clave: forzar la sanción de cinco puestos a Massa, con el fin de que Alonso zarpase 'desde el lado bueno' en busca de la remontada. Brillante argucia de los italianos (como todas las que entran dentro del reglamento) en un momento crucial, que relegaba al carioca a la 11ª posición.
Ferrari, a través de Stefano Domenicalli, tuvo el bonito gesto de agradecer públicamente el detalle de su piloto: "Felipe es un jugador de equipo, una persona sincera y honesta que comparte plenamente nuestros valores. Por ello, quiero darle las gracias públicamente". La respuesta: un rendimiento sensacional sobre la pista.
Su salida fue muy compleja, con un embudo de monoplazas en la primera curva de la que supo salir con vida. Se deshizo de Sergio Pérez con celeridad y comenzó una lucha con todo piloto que se le ponía por delante. En la vuelta seis adelantó a Schumacher y dio rienda suelta a un ritmo de carrera extraordinario. Próximos objetivos: Kimi Raikkonen y Nico Hulkenberg, protagonistas de un duelo espectacular.
Poco tiempo le 'duraría' el prometedor piloto alemán, al que superaba en la vuelta 15. Las dificultades con las que se encontró Alonso en su ritmo de carrera pusieron en serio peligro la tercera posición, con el finlandés de Lotus y Jenson Button como máximos rivales.
En el giro 19, Massa marcaba vuelta rápida y se lanzaba en busca de ayudar a su compañero de equipo. El error de los mecánicos en el pitstop de Iceman propició que el brasileño de Ferrari se colase delante e hiciese de tapón. Batalla cuerpo a cuerpo de primer nivel, que tuvo como vencedor al de Sao Paulo después de un adelantamiento soberbio a la salida de la curva 1.
Vuelta 40 y Felipe ya era cuarto. A partir de ese momento, mantiene la distancia con Alonso y demuestra un contundente final de carrera, con dos vueltas rápidas en los compases definitivos. Su remontada cobra más valor considerando la poca degradación de los neumáticos, con una estrategia de una parada que le obligó a realizar todos los adelantamientos en pista.
Fin de semana fabuloso, no sólo por su incontestable labor de equipo y actitud, sino porque además contribuyó con jugosos puntos de cara al Mundial de Constructores. El resurgir de Massa queda patente a partir de Monza, donde Ferrari obtiene una media de 24 puntos por carrera, contentándose únicamente con 16 en las doce primeras citas.
El final del cuento se produce este fin de semana en Interlagos, el circuito predilecto del brasileño. Con el Mundial en juego para Alonso y Ferrari, toda ayuda será poca y 'Felipinho' dispone de una nueva oportunidad para contribuir decisivamente a un Título que sería histórico.
Lewis Hamilton, Vettel y Alonso fueron los verdaderos pistoleros del fin de semana, pero la excelsa y generosa actuación de Massa no podría pasar desapercibida. Todo un vaquero de equipo.