McLaren a la espera de Alonso | El bicampeón no se fia de nadie antes de firmar

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en que Fernando Alonso firmará una extensión de contrato ahora que el equipo ha anunciado un cambio de Honda a los motores de Renault. Sin embargo, el asturiano no se fia de Renault y espera indagar más en el proyecto de la marca del rombo antes de firmar para McLaren otra vez.
El español ganó sus títulos de F1e en 2005 y 2006 con Renault, quien anunció el viernes un acuerdo de tres años para abastecer a McLaren con motores a partir de 2018, y sigue siendo uno de los mejores pilotos del deporte a pesar competir los últimos tres años con un coche poco competitivo.
"Ahora vamos a dirigir nuestra atención a Fernando", dijo Brown a los periodistas después del anuncio del viernes. "Hemos estado hablando mucho. Ha ganado sus dos campeonatos con Renault, está muy contento con el equipo de carreras, estamos muy contentos con él. Por lo tanto, creo que, en un futuro no muy lejano, deberíamos ser capaces de hacer algo y esa será la última pieza del rompecabezas ".
El otro piloto de McLaren, el novato belga Stoffel Vandoorne, ya ha sido confirmado, pero Alonso es fundamental para su planificación. El motor de Renault todavía está detrás de Mercedes y Ferrari en rendimiento, pero por delante de Honda, y ha impulsado al australiano Daniel Ricciardo de Red Bull a la victoria esta temporada.
Brown, excorredor y experto en mercadotecnia que reemplazó al veterano jefe de McLaren, Ron Dennis, al timón a finales del año pasado, también estará ocupado en la búsqueda de patrocinio. Honda aportó más de 100 millones de dólares al año al presupuesto de McLaren, según informaron fuentes internas, y su salida deja un importante déficit.
McLaren, el segundo equipo más exitoso del deporte en términos de victorias en carreras, no ha tenido un patrocinador principal desde que la compañía de telecomunicaciones, Vodafone, se fue a finales de 2013. La última vez que ganó un gran premio fue a finales de 2012.
Brown estaba confiado en que la brecha podría ser superada y dijo que el equipo, propiedad en gran parte de la Mumtalakat Holding Company de Bahrein y el empresario saudita Mansour Ojjeh, estaba preparado para soportar el dolor financiero a corto plazo.
"Tenemos la suerte de que tenemos accionistas muy comprometidos, que el objetivo es ganar carreras, tomar las decisiones deportivas correctas y luego seguir con el negocio", dijo el estadounidense.
"Tomará algún tiempo, pero nuestros accionistas están muy comprometidos, muy conscientes y no habríamos tomado esta decisión si no estuviéramos preparados para trabajar a través de pérdidas económicas a corto plazo por la falta de ingresos de Honda", agregó Brown.
Por su parte, Fernando Alonso se muestra cauto y prefiere esperar a saber los detalles del proyecto antes de poner su rubrica sobre un contrato con McLaren. "No esperaba ningún cambio. Veremos, no tengo la información concreta de qué espera Renault, de las mejoras que tiene preparadas para el año que viene. Después de esta carrera intentaré averiguarlo, ponerme en contacto con ellos, saber más de sus planes y a partir de ahí tomar una decision. Quedan 15 días", comentó el piloto de McLaren en relación a septiembre, mes en el que dijo que anunciaría su decisión final.
¿La separación entre McLaren y Honda fue un error? Artículo completo aquí:
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