Carl Edwards obtiene un triunfo fácil en Nationwide en Dover

Kasey Kahne finalizó cuarto, un lugar adelante del líder de la serie, Ricky Stenhouse Jr., quien aumentó su ventaja a 22 puntos sobre Elliott Sadler, quien obtuvo la posición de privilegio pero terminó 14º. Quedan cinco carreras en la temporada.

Edwards lideró 179 vueltas rumbo a la victoria. Lo único que salió mal para el piloto del No. 60 Roush Fenway Racing Ford fue su maroma de celebración en la pista peraltada de concreto.

"Todo estuvo muy bien, excepto mi maroma, que fue terrible - estaba nervioso de hacerla en el peralte", comentó Edwards. "Pero fue un día maravilloso".

Bowyer y Keselowski pudieron acercarse a Edwards en varias etapas de la carrera, pero rebasarlo fue otro asunto.

"No importaba quién era", dijo Bowyer. "Cuando te les acercas, entras a la estela, y esto le quita el aire a tu auto, y estás muy, muy suelto. Casi me trompeo justo detrás de Brad con cuatro o cinco (vueltas) restantes".

"Definitivamente no vale la pena destruir un auto por rebasar y obtener el segundo lugar. No sé si los papeles se hubieran invertido si yo hubiera estado delante de él, si hubiera tenido el mismo problema, pero ciertamente, cuando te le acercabas, el auto estaba suelto".

"No fuimos tan buenos como Carl - eso es seguro. Pensé por un momento que nos la íbamos a robar con algo de estrategia cuando salió esa bandera amarilla, pero no fue así. El auto de Carl fue mucho más rápido y merecía ganar la carrera".

Edwards y Bowyer daban un espectáculo de dos autos cuando la cuarta bandera amarilla interrumpió las acciones en la vuelta 159 durante una ronda de paradas en pits bajo bandera verde. Edwards y Bowyer estaban en el carril de pits cuando los frenos de Brian Scott se bloquearon y golpeó fuertemente los barriles de arena en la entrada de pits para provocar la bandera amarilla.

Edwards lideró 141 vueltas hasta ese momento, y luego que Keselowski, Kahne, Bowyer y Stenhouse entraron a pits bajo bandera amarilla en la vuelta 163, Edwards recuperó el primer lugar. Sadler hizo una parada en pits bajo bandera verde antes que Scott se deslizara hacia los barriles.

Dos vueltas atrás por la bandera amarilla inoportuna, Sadler recuperó una vuelta antes del reinicio en la vuelta 168, pero tomó la bandera verde en 17º lugar, una vuelta atrás.

Al vencer a Sadler por nueve posiciones, Stenhouse sintió que dio un gran paso rumbo al título de Nationwide.

"Creo que tenemos el control, eso es seguro", aseveró Stenhouse, "pero tenemos que controlar lo que hacemos. No debemos cometer errores. Tenemos que llevar autos de carreras buenos y rápidos a la pista. Tengo que hacer un buen trabajo para mantenerlo fuera de los muros y para conservar sus defensas".

"Hemos hecho eso hasta ahora, y creo que tenemos una buena oportunidad de ganar el título. Me sentí cómodo hoy, y obviamente, mucho más cómodo después. Creo que tengo un equipo de carreras que está determinado a ganarlo".