Nuevos motores diesel en el Honda Civic

Nuevos motores diesel en el Honda Civic

El primer trimestre del año 2018 entrará al mercado el nuevo modelo Honda Civic. La gran novedad que presenta el vehículo tiene que ver con su nuevo motor, el cual será de combustión diesel. De aquí en adelante, tres palabras sonaran mucho en el mercado del motor: Honda Civic Diesel.

El nuevo motor diesel de Honda Civic

Honda da un paso al frente al ofrecer uno de los vehículos menos contaminantes del mercado. El nuevo motor 1.6 I-DTEC presenta uno de los porcentajes más bajo en emisión de contaminantes. De hecho, se certificó y aprobó con las nuevas normativas anticontaminantes europeas, conocidas también como las Euro 6d-Temp. Las mediciones de CO2 son de apenas 93 g/km.

120 caballos de fuerza

El 1.6 I-DTEC es una máquina de 4 cilindros en línea con bloque de aluminio y pistones de acero. Esta combinación de metales en el sistema de combustión reduce la fricción y la vibración del motor, ofreciendo más estabilidad y confort a la hora de conducir.

La caja manual de 6 cambios le otorga al piloto una sensación total de control sobre los 120 caballos de potencia del coche. Además alcanza las 4.000 rpm a la par de 300 N/m.

La velocidad de reacción de este motor gasóleo al llevarlo de 0 a 100 es de 10,2 segundos, lo que no es muy diferente la de su predecesor a gasolina. Con este entorno diesel alcanza una velocidad máxima de 200 Km/h. El equilibrio y balance está garantizado al tener un posicionamiento del eje delantero en forma transversal, dándole más agarre en las curvas.

Su relación con respecto al consumo está en 3,4 litros por cada 100 kilómetros y la tracción y empuje estarán concentrados en el tren delantero.

Problemas de inyección superados

El modelo Civic 2017 recibió algunas observaciones respecto al sistema de inyectores. Algunas publicaciones ligadas al medio informaron que los filtros de partículas se recargaban demasiado rápido. Para este modelo, Honda anunció la instalación de un nuevo filtro de partículas, pero resaltando una primicia mundial: tendrán un recubrimiento de plata para hacerlo más eficiente.

Para asegurar que el sistema de limpieza de inyectores funcione cabalmente, la marca japonesa incorpora también un nuevo catalizador. Este hará que la conversión química sea muchísimo más rápida, para con esto facilitar el trabajo de los filtros.

McPherson fue la empresa encargada de proporcionar la suspensión delantera. Además trabajará en forma de paralelogramo con la suspensión trasera. Para darle más seguridad los frenos serán de disco como es habitual, pero los delanteros serán ventilados para evitar fallos por calentamiento.

Estructura muy bien cuidada

El modelo Honda Civic siempre ha sido la carta principal de la marca japonesa. El modelo 2018 tiene una longitud de 4.6 metros y el espacio en su maletero, dependiendo del modelo, será cercano a los 1.200 litros.

Las actualizaciones a nivel tecnológico también son una constante. Entre los sistemas que se mejoraron están el de Mitigación de Colisión Inminente (CMBS). Además otro de los sistemas que tendrás mejoras es la Salida de Carril (RDM). El Control Automático de Crucero (ACC) también tuvo sus mejoras al ampliar el rango de detección de vehículos al frente y adaptar los intervalos de la velocidad reducida.

El coche se construirá con dos estructuras, por lo que saldrá al mercado en modelos de 4 y 5 puertas. Los modelos Civic que usarán el nuevo motor 1.6 I-DTEC diesel serán el Comfort, Comfort Navi, Elegance Navi, Executive y el Executive Premium.

La marca japonesa informó que este modelo está pensado principalmente para el mercado europeo. Su precio estará entre los 20.000 y 28.000 euros.