Durante este año y el que viene nos quedan muchas de estas que ver, y es que la mayoría de las marcas de coches se están apuntando a una tendencia en auge, la del vehículo híbrido entre bici y ciclomotor. En realidad esto no es nuevo, pues muchas marcas (entre ellas Opel), remonta sus orígenes a este tipo de vehículos de transporte. Lo que esta claro es que a todos nos gusta un buen coche, pero la realidad es otra y es que no es sostenible tanto coche en el mundo, ni económicamente, ni para el planeta.
![Opel_RAD-e_Ginebra_080312_00 Opel Rad-e](https://m1.paperblog.com/i/133/1339137/opel-presenta-rad-e-vehiculo-hibrido-bici-cic-L-1DDk1E.jpeg)
Opel ha sido uno de los primeros en lanzar uno de estos, la Rad-e ya es oficial y seguramente vera la luz en el 2013. Lleva incorporado un motor eléctrico de 250 vatios con batería de litio capaz de alcanzar los 20 km/h sin problemas, y con una autonomía de entre 60 y 145 km, eso no quiere decir que cuando completes esa distancia dejes de pedalear y digas (jo ya me quede sin batería), puedes seguir haciéndolo de forma tradicional, vamos, como toda la vida.
![opel_rad-e_3 Opel Rad-e](https://m1.paperblog.com/i/133/1339137/opel-presenta-rad-e-vehiculo-hibrido-bici-cic-L-7_6g8B.jpeg)
![opel_rad-e2 Opel Rad-e](https://m1.paperblog.com/i/133/1339137/opel-presenta-rad-e-vehiculo-hibrido-bici-cic-L-9Wy6X9.jpeg)
![opel_radee_miho Opel Rad-e](https://m1.paperblog.com/i/133/1339137/opel-presenta-rad-e-vehiculo-hibrido-bici-cic-L-f8hgZT.jpeg)
En el tema del diseño solo decir que es preciosa, realmente se podrían plantear el lanzarla como bici deportiva, sin motor.