La empresa PSA Peugeot-Citroën ofreció una versión especial del Peugeot 205 GTI, el Osella, el cual tenía parte del equipamiento del Grupo N de competición para el año 1985 en Europa. Desde elementos de seguridad hasta mayor potencia eran parte de su distinción.
Peugeot 205 GTI
El Peugeot 205 fue presentado, en Francia, en el año 1983. El proyecto de fabricación había comenzado a gestarse a finales de la década del setenta del siglo pasado. La idea era reemplazar al Peugeot 104.
El proyecto se llamó, internamente, M24. El diseño de la carrocería fue propio de la empresa, sin la intervención de la casa Pininfarina. La cual venía trabajando con la marca Peugeot desde la década del cincuenta. La versión que diseñó la casa italiana fue el convertible.
Finalmente se presentó al mercado en el año 1983. En el año 1984 se lanzó el Peugeot 205 GTI. Una versión deportiva con un motor de 1,6 litros de cilindrada. Este modelo se produjo entre los años 1984 y 1992.
Peugeot 205 GTI Osella
Osella Squadra Corse construía autos de carrera, y participó como equipo en la Fórmula 1. En la actualidad la empresa se llama Osella Engineering S.R.L. y sigue vinculada al mundo de competiciones deportivas.
El Grupo PSA le pidió colaboración para crear una versión del Peugeot 205 GTI, que fue presentada a la prensa especializada, en el año 1985. El motor de 4 cilindros en línea tenía una cilindrada de 1.580 centímetros cúbicos.
La potencia era de 109 CV a 6.200 revoluciones por minuto. El Peugeot 205 GTI, en su modelo normal de calle, tenía una potencia de 103 CV. La preparación de la versión correspondía al Grupo N en Europa.
Consideraciones finales
Entre el equipamiento estaban los matafuegos, barra antivuelco integral, luz de navegación, cinturones de seguridad delanteros, amortiguadores con otra calibración, sistema de frenos reforzados, faros auxiliares delanteros, protecciones del motor y asientos de carrera, tanto delanteros como traseros.
Se ofrecía al público en dos colores: blanco meije (tal como se ve en la foto) y rojo Vallelunga. El precio de venta en Italia era de 18.472.000 de liras con el IVA incluido. El Peugeot 205 GTI 1,3 litros costaba 13.072.000 de liras y el Peugeot 205 GTI 1,6 litros tenía un valor de 15.202.000 de liras.
La fotografía, como la noticia completa, y los precios de venta los tomé de la revista Quattroruote número 355 del mes de mayo de 1985. El artículo de la presentación del Peugeot 205 GTI Osella fue publicado en la página 124.
Información adicional
Les dejo una nota con otra versión especial del Peugeot 205, la XR Lacoste, también del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/peugeot-205-xr-lacoste-del-ano-1985.html
Les comparto la ficha técnica del Peugeot 205 Turbo 16 presentado en el año 1984: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/peugeot-205-turbo-16-1984.html
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Mauricio Uldane
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