Placa solar con A123 y kit Xenon / HID

Os presento esta primera prueba de una placa solar con una batería A123 muy potente y ligera substituyendo a la típica batería de plomo, la idea es usar una batería de estas con una placa y regulador de menor tamaño a los del vídeo, para hacer un conjunto muy transportable y con opción de forma puntual de ser muy potente, evitando el peso y tamaño de una batería de plomo.

La idea principal era buscar una fuente para almacenar la energía que no fueran las típicas baterias de plomo que suelen ser inviables en muchas situaciones por tamaño y peso, para ello utilicé unas baterías A123 que en el formato 18650 podemos cargarlas a 5A y descargarlas a 30A continuos y en el caso del formato 26650 serían 10A de carga y 70A de descarga continuos, esto nos permite tener un reserva de energía para en caso de aparecer una nube poder continuar teniendo energía a pesar de usar una batería muy compacta y ligera, de hecho se llegaron a usar 4 A123 26650 como arrancador para un coche.
Componentes:
Placa solar de 50 vatios: la podemos ver a la izquierda de la imagen, debido a que el día estaba nublado y tenía un edificio de 8 plantas delante del sol, solo estaba entregando 5 vatios a la hora; pero confirmo que un día soleado a 25º genera casi los 50 vatios, en el caso de un conjunto ligero podríamos ir a una placa solar flexible o plegable de menor tamaño.
Regulador de carga: es la caja negra a la que está conectada la placa solar, controla el estado de la batería para no descargarla demasiado o sobrecargarla, por otra parte tiene funciones que permiten activarse X horas una vez se va el sol o la luz y permite también activarse manualmente (lo que hago en el vídeo, aunque tenía un cable del kit de xenon suelto)
Tupper con la telemetría: tiene dentro la telemetría que manda los datos al móvil vía Bluetooth, nada relevante en este caso, por orden, voltios, vatios, miliamperios entrando y miliamperios saliendo de la batería, puede mostrar muchas más funciones; pero puse estás cuatro intentando que se vieran lo mejor posible.
Os dejo el log de la telemetria hasta encender el kit HID:
http://chart.speedict.com/?weblogid=e22222294322045
Baterías: son cuatro 18650 A123 en formato 4S1 que nos permiten obtener 13,2V y 1100 mAh de capacidad; pero podríamos usar con ellas placas de hasta 50 vatios a la hora y descargas de hasta 30A continuos, la idea de usar estas baterías, es que junto a una placa y reguladores más compactos, podríamos tener de forma puntual mucha potencia o bien si una nube impide la visión directa con el sol, usar la batería durante ese momento, el cambio se hace automáticamente sin cortar el suministro de energía.
Recomiendo si se van emplear estas baterías controlar que los voltajes de las 4 baterías sean iguales de vez en cuando o bien usar un BMS o un porta-baterías que se encargue de balancearlas (los hay).
Kit de Xenón: podemos ver como ante una demanda muy elevada de un kit de Xenon de 55 vatios, que suelen dispararse a casi 100 en el momento del arranque, lo soporta sin problema alguno, de hecho el porta-baterías tiene cables de una sección demasiado delgada (solo era una prueba), las baterías estaban a media carga y permiten encender aún así sin problemas el kit de Xenon.
Resumen: con el vídeo comprobamos como funciona una placa solar y se muestra la idea principal de substituir una batería de plomo por una más ligera, compacta y con posibilidad de aportar mayor potencia puntualmente.
En cualquier caso se recomienda usar una placa solar de menor tamaño si tenemos problemas para transportarla, en caso de ser rígida podemos instalar el regulador y baterías en la parte trasera de esta.
*Disculpar el ruido generado en la grabación, estaba la cámara en la caja sumergible.