Polémica de las banderas amarillas acabada

Segun informacion de TheF1.com; La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) asegura que el adelantamiento de Sebastian Vettel a Jean-Eric Vergne en la vuelta 4 de la carrera en Brasil fue legal. La entidad federativa afirma que la maniobra del alemán se realizó bajo el cumplimiento de la normativa, por lo que "no hay caso", según confirma la FIA a Autosport.
Fuentes de la Federación también aseguran al mismo medio de comunicación que el sector de bandera amarilla empezó con el panel luminoso justo antes de la curva 3, en el tercer sector de los comisarios, y que finalizaba 150 metros antes de la curva 4, señalado por un panel verde luminoso.
No obstante, la polémica surgió al comprobar que uno de los comisarios, situado entre las zonas de los dos paneles, ondeaba una bandera verde. En afirmación de la FIA y bajo el reglamento deportivo, la bandera verde tiene preferencia de cumplimiento ante la señal luminosa. Así, Autosport señala que la entidad federativa considera que en el caso del adelantamiento de Vettel, la bandera se ondeó antes de que apareciera el panel luminoso, razón por la que debe tomarse como referencia la primera 'orden' que sale a pista.
Por lo tanto, desde la Federación se considera que la maniobra del alemán no incumplió ninguna norma. Además, la FIA ha confirmado a CarandDriverTheF1.com que la información del medio británico no es inventada: "No se la han inventado", han asegurado.
Desde Alemania, tanto Auto Motor und Sport como Sport Bild informan que, según respuesta del director de carrera Charlie Whiting, el adelantamiento se ajusta al reglamento de la Fórmula 1 y el tricampeón no habría incumplido ninguna norma.
"Entre la última luz amarilla y la luz verde, había una bandera verde que estaba siendo ondeada. Vettel respondió a la bandera y lo hizo todo bien", opina Whiting. "Vettel lo hizo todo de manera correcta. Él reaccionó a una bandera verde que estaba 350 metros adelante del último semáforo amarillo".
Además, Whiting añade que la maniobra no fue investigada en carrera por los comisarios deportivos por la simple razón de que ningún equipo mandó un mensaje advirtiendo de la situación en pista. Del mismo modo, ningún puesto de comisarios mandó un informe a los deportivos referente al adelantamiento.
ECCLESTONE SE SINCERA AL RESPECTO:
Ahora Bernie Ecclestone se une a esta teoría, y trata de destruir toda polémica que empañe el tricampeonato de Sebastian: "Es una pena", declara sobre el asunto a The Telegraph, "pues todo estaba yendo tan bien… Ha sido una gran carrera, un gran campeonato. Ahora todo el mundo habla sobre esto. El problema es que nadie sabe lo que está pasando".
Y lo que está pasando, según Ecclestone, es nada: "No va a pasar nada. ¿Qué van a hacer? ¿Emprender acciones civiles? Quizá. Pero el caso está perdido de antemano. No va a pasar nada". En cualquier caso, el magnate de la F1 considera que la queja de Ferrari llega demasiado tarde.
"En las reglas normalmente hay que protestar. Ellos perdieron su oportunidad", alega sobre la tardanza de la Scuderia en pedir una aclaración sobre los hechos. "Además, se mostraron banderas verdes, algo que nadie puede negar. Todo es una broma. Lo que dicen en su carta está mal. No creo que necesiten tomar ninguna acción. Está completa y totalmente equivocado".