Polemicas internas - red bull y mercedes arden por dentro

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Esta claro que en Red Bull estan descontentos por la orden que desobedecio Vettel, por otra parte, en Mercedes hay tension por la orden que tuvo que obedecer Rosberg; 2 polemicas dadas por motivos inversos; lo que esta claro es que los medios de comunicacion y algunos personajes han demostrado ser la mierda que en realidad son con los comentarios ofrecidos al publico, sobre todo por el tema de Sebastian Vettel.
Segun TheF1.com, Después, Vettel se mostró arrepentido, pero también afirmó que fue un “error” no hecho “deliberadamente”. “No quise ignorar la llamada”, ha afirmado. Muchos no podían entender lo que quería decir Vettel, y el jefe del equipo, Christian Horner, no se lo cree. “Él dejó bien claro cuál era su intención al hacer el movimiento sobre Mark”, ha dicho.
El jefe de equipo de Red Bull ha aclarado que es erróneo si los comentarios del tricampeón crean la impresión de que pudo no haber oído los mensajes por radio. “Él sabía cuál era la comunicación”, insiste. Y añade: “Él prefirió ignorarlo. Obviamente eligió oír lo que quería oír”. Horner ha explicado que no tenía sentido ni siquiera preguntar a Vettel que devolviera la posición que había ganado. “¿De verdad crees que si le hubiéramos dicho que disminuyese la velocidad y cediese el lugar de nuevo, la habría devuelto?” insiste Horner.
Sin embargo, hay quienes creen que no importa la posición pública de Red Bull, que Vettel es el obvio 'número 1' de la escudería austriaca y que las disculpas sólo comenzaron a última hora del domingo porque se dio cuenta de que sus acciones no habían sido bien recibidas.

LA OPINIÓN DEL PADDOCK
La reacción de la prensa, por ejemplo, es casi universal. “El ego es el número 1”, escriben en el diario alemán de Der Spiegel. “Mientras Rosberg obedeció (a Mercedes), el desafiante Vettel adelantó sin piedad, probablemente porque no tiene nada que temer” insiste el rotativo. Desde Bild también siguen la misma línea: “Vettel parecía que estaba sorprendido por su propia brutalidad. Cada vez más, recuerda a su ídolo Michael Schumacher, que fue amado y odiado, y Vettel está en camino”.
Los expertos también estuvieron de acuerdo. “Al final, ha ejercido su estatus no oficial como el claro número 1”, ha dicho el ex piloto, Alex Wurz. Y añade: “Así que esto no cambia nada”. De hecho, cuando se le preguntó a Horner si Vettel será sancionado o castigado de modo alguno, el británico sólo dijo que las discusiones futuras se llevarán a cabo “a puerta cerrada”. “Parece un tirón de orejas", añaden desde el diario Mirror de Gran Bretaña.
El ex piloto de Fórmula 1, Patrick Tambay, ha explicado a RMC Sport de Francia: “Creo que el verdadero carácter de Sebastian Vettel ha sido revelado. Fuera del coche, él está sonriendo y tiene la reputación de ser muy amable. Pero cuando se pone el casco, se convierte en un guerrero, un ogro. Quiere ganar a toda costa. Era más o menos el mismo escenario entre Hamilton y Rosberg en Mercedes, pero este último, un chico de muy buenos modales, siguió las instrucciones de su jefe”.
Niki Lauda ha añadido: “Vettel ganó con todas sus fuerzas contra la lógica del equipo. Fue un grave error”. El ex ingeniero de F1, Joan Villadelprat, por su parte, ha dicho al diario El País: “El tener dos gallos en el gallinero nunca es fácil”. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, el director del equipo Sauber, Beat Zehnder, ha admitido: “Él (Vettel) no se ha hecho ningún favor a sí mismo. Esto no ha caído bien en el paddock en general”.
Fuera del paddock, sin embargo, la leyenda del tenis alemán, Boris Becker, ha dicho que Vettel “hizo lo que un tres veces campeón se supone que debe hacer... ¡tomar el asunto por sus propias manos!”. Sin embargo desde Speed Week añaden: “Él hizo lo correcto como ganador, pero no como deportista”.
La consecuencia más seria del incidente de Sepang podría ser la carrera de Webber. Tras la prueba, el australiano dio a entender a los periodistas que podría dejar Red Bull o incluso la Fórmula 1. Horner le ha quitado importancia a la situación del 'aussie' y explica: “Ambos se han sentado en una sesión informativa, una charla muy constructiva sobre el coche y se centró en dónde tenemos que mejorar y donde tenemos que ser mejores para la próxima carrera. El equipo no manipuló ninguna situación, no hubo conspiración, así que por qué tiene que estar pensando en su futuro y todo eso es pura emoción”, ha añadido.
Martin Brundle, el encargado de realizar las entrevistas en el podio de Sepang, observó durante sus comentarios en la cadena británica Sky que la “relación que nunca fue” entre Vettel y Webber está ahora definitivamente acabada. “Probablemente no van a cenar juntos”, ha coincidido Helmut Marko.

POR OTRA PARTE MERCEDES APUNTA A BRAWN:

Nico Rosberg vio que era más rápido que Lewis Hamilton en el tramo final del GP de Malasia, por radio pidió permiso para adelantar a su compañero de equipo una y otra vez. Ross Brawn acalló las aspiraciones del piloto alemán de forma contundente con un: "Negativo".
Después del Gran Premio, mientras Rosberg pilotaba su W04 hacia la zona de parque cerrado siguió su conversación con Brawn y el hijo del Campeón del Mundo de F1 de 1982 acabó diciéndole al británico: "Acuérdate de esta". En aquel momento los ánimos estaban caldeados en el box de Mercedes.
Esta situación no pasó desapercibida por los nuevos directivos de Mercedes, tanto a Niki Lauda como a Toto Wolff no les gustó lo que vieron. Lauda declaró a la televisión alemana RTL: "Desde un punto de vista deportivo estuvo mal. Deberían haberle dejado pasar. Tenemos hablar con Ross, si esta es la estrategia que se va a seguir de ahora en adelante", añadió Lauda.
Toto Wolff también se mostró descontento con lo sucedido. "Desde un punto de vista deportivo, no es lo que queremos ver". La posición de Brawn en Mercedes se encuentra amenazada tanto por los dos accionistas austriacos como por el ex de McLaren, el también británico Paddy Lowe.
Ross Brawn alegó que ambos pilotos debían mantener las posiciones porque Rosberg también tenía poco combustible. Rosberg lo negó: "No necesitaba ahorrar combustible. Todo estaba bien. Me sentaré con Ross para pensar bien si realmente fue la decisión correcta". El piloto de 27 años de edad estaba seguro que tanto sus neumáticos como su carga de combustible le habrían permitido luchar con los Red Bull.
Damon Hill comentó lo sucedido con Rosberg a Auto Motor und Sport: "Quizás podría haber presionado a los Red Bull para que sufrieran problemas de neumáticos". Rosberg añadió: "No sé si hubiera podido con los Red Bull, pero si me sentía bien en ese momento. Lo estaba haciendo bien y me hubiese gustado ver hasta dónde habría podido llegar". Red Bull ha demostrado tener problemas de neumáticos con lo que Rosberg quizás habría podido ponerlos en un compromiso.
Sobre sus largas conversaciones por radio Nico añadió: "Traté de que reconsideraran su decisión". Rosberg negó la afirmación del Dr. Helmut Marko en la que decía que Lewis Hamilton era el piloto número 1 de Mercedes. "Puedo entender que este episodio de esa impresión, pero estoy seguro que si yo hubiera estado delante, se habría tomado la misma decisión".
La polémica está servida dentro del box de Mercedes. Con su estrategia de ayer, Ross Brawn se ha buscado más problemas con los nuevos accionistas austriacos del equipo. Ahora queda por ver si se tomarán medidas al respecto.
En definitiva, Vettel es todo un campeon, hay quienes dicen que deberia hasta ser suspendido por 1 carrera pero definitivamente esas personas estan mal de la cabeza, solo quieren robar camaras y aparecer en television por algo interesante que dijeron, el campeon cometio un error, pero no es tan grave como para dejar de dormir por eso, el tiene instinto de ganador, asi se deberia comportar un tricampeon, dejemos lo idiotas y asi como los tiene SEB, tengamos cojones y aceptemos la realidad...