¿Por qué ahora sí se puede utilizar el móvil durante un vuelo?

Hoy queremos hablar de la gran modificación que ha realizado la Agencia Europea de Seguridad Aérea que antes, prohibía terminantemente el uso de teléfonos móviles o cualquier otro dispositivo que no fuera en “modo avión” y desde hace meses hemos conocido que este reglamento ha dado un giro de 180º.

De esta manera, lo que antes parecía peligroso durante un vuelo ahora está permitido mediante el uso de las redes 3G 4G de forma que se permite al usuario que no apague o inhabilite sus redes o conexiones en ninguna fase del vuelo, desde el embarque hasta el destino. Sin duda, es una medida que favorece a todos los viajeros permitiendo estar conectado en todo momento pero ¿por qué antes no se permitía?

Hasta el momento las razones se centraban en la seguridad donde este tipo de dispositivos electrónicas podían transmitir involuntariamente señales e interferir en receptores de la aeronave. De esta forma, todos los aviones para poner en marcha esta nueva normativa han tenido que aprobar una certificación de seguridad donde se vea que efectivamente no se produce ningún t de interferencia electromagnética en los sistemas de navegación.

No obstante, también tenemos que decir que, dependiendo de la compañía aérea y sus consideraciones a nivel de seguridad, unas permitirán que se haga uso de determinados servicios y otras no. Es decir, dependiendo de la altura a la que circule el avión se podrán realizar o no llamadas de voz y dependiendo de la zona que se sobrevuele habrá conexión o no. Lógicamente sobre áreas más rurales o sobre el océano será imposible utilizar los paquetes de datos.

La posibilidad de poder conectarse a Internet o realizar llamadas va a depender de las aeronaves que posean la certificación MCA (Comunicaciones móviles a bordo de aeronaves). En estos casos la aerolínea equipa la aeronave con una red propia. El usuario conecta con esa red interna y el sistema del avión envía la señal a las torres de telefonía vía satélite. Algunas de las compañías que han anunciado este servicio son Iberia, Qatar Airlines, American Airlines, Japan Airlines y Emirates Airlines.

¿Qué os parece a vosotros este nuevo cambio del reglamento en las aeronaves? ¿Creéis que puede afectar a la seguridad de un avión?