Porsche 997 GT3 RS mk1 – Elegancia con aire de circuito

Queremos empezar este primer lunes de 2015 con algo especial. Y que mejor que presentaros por primera vez en Fresh Imports el Porsche 997 GT3 RS mk1.

El Porsche 997 GT3 RS MK1. Una perla de Stuttgart

Este mismo ejemplar lo pudisteis ver cruzando, tanto en el video que hicimos para Car-tec y Cat-road en Calafat y en el reportaje fotográfico que hicimos sobre el trackday.

Este modelo ( Porsche 997 GT3 RS ) apareció en Octubre de 2006 para sustituir al Porsche 911/996 GT3 RS que se fabrico del año 2003 al 2005.

Salió al mercado con el conocido motor Bóxer de 6 cilindros, desarrollando 415 cv a 7600 rpm, en vez de los 381 cv a 7400 rpm que desarrollaba el 996 GT3 RS. Su velocidad máxima es de 310 km/h y tiene una aceleración de 0-100 km/h en 4,2 segundos. Verlo trazar las curvas y salir de ellas quemando el asfalto es un verdadero placer.

El Porsche 997 GT3 RS es 15 kg mas pesado que su antecesor, pero hay que tener en cuenta que además de ser minimamente mas ancho y largo que su antecesor, de fábrica salíó equipado con la jaula antivuelco y un mayor ancho de vía.

Indiferentemente, los valores peso potencia son espectaculares, consiguiendo los 3.31 Kg/CV gracias a la utilización de fibra de carbono y aluminio. También los asientos envolventes de fibra de carbono optimizan el peso del 911 GT3 RS, lo que supone un ahorro de alrededor de 24 Kg con respecto a los asientos deportivos de serie.

Para esta sesión fotográfica, decidí utilizar una localización que haga destacar lo polivalente que es este vehículo. Aún siendo una máquina totalmente apta para circuito, es posible circular con ella por nuestras bacheadas calles repletas de badenes y con mucho cuidado hasta por caminos no asfaltados con pequeños baches.

Es un motivo por el que muchos clientes se han decantado por la saga 911 RS de esta marca y no por otro superdeportivo.