Preguntas y respuestas sobre compra de Autos usados

Por: Mary Jackson P: Cuando estoy mirando un coche usado, ¿hay alguna manera de saber si ha tenido un accidente? R: No creo. En primer lugar pregunteal propietario actual si saben si el coche ha estado involucrado en cualquier accidente, menor o mayor. Muchas personas no comparten voluntariamente esta información, pero si le preguntas a quemarropa, no va  a mentir. Siempre inspeccione un vehículo usado en plena luz del día y el buen tiempo. Poca luz o una capa de lluvia o nieve puede esconder un montón de pistas de accidentes. La suciedad va a hacer lo mismo, así que si el vehículo no está absolutamente limpio, solicite que sea lavado antes de comenzar la inspección. Asegúrese de darse el un montón de tiempo. Busque pintura que no coincide y hay signos de pintura en aerosol debajo del capó, dentro de los marcos de las puertas y en el cromo y vidrio. Ahora aplanar la mano y pasa los dedos muy ligeramente abajo de los paneles de chapa del coche, empezando por el techo. Recuerde, mantenga su tacto liso para  sentir si hay grietas, irregularidades, ondulaciones, o arañazos. Con una mano cuidadosa a menudo se puede detectar exactamente donde se han hecho las reparaciones. Ahora busca costuras irregulares alrededor de las puertas, el capó y el maletero. Estas aberturas deben ser bastante uniforme de arriba a abajo. Lagunas grandes, irregulares pueden indicar la mala calidad de las piezas de recambio del mercado de accesorios-un signo seguro de accidente. Y, por último, si usted está bastante seguro, que un mecánico profesional haga una inspección minuciosa y pedirle que también inspeccionar cualquier evidencia de daño al chasis, una condición que puede ser muy peligroso. La compra de un auto usado puede ahorrarle mucho dinero. Haciendo un poco de trabajo de detective, puede asegurarse de que usted está recibiendo un buen auto de segunda mano. P: ¿Cuál es la mejor época del año para conseguir una buena oferta en un coche? R: Solía ​​ser que te gustaría encontrar las mejores ofertas para un vehículo nuevo a principios del otoño, cuando los fabricantes y los concesionarios se estaban preparando para la llegada de nuevos modelos. Otro momento de conseguir una buena compra es a principios del invierno, cuando las ventas de automóviles están típicamente de  capa caída. Mientras que usted todavía puede a veces conseguir una buena oferta en estos tiempos, los fabricantes introducen muchos nuevos modelos al mercado durante todo el año. A su vez, los fabricantes y los concesionarios ahora recortan el inventario durante los tiempos lentos de venta tradicionales. Para obtener la mejor oferta, tienda hacia el final del mes. Nuestra red de distribuidores se enfrentan a cumplir con las cuotas de ventas mensuales, un número mínimo de los coches y camiones que deben vender para obtener la asignación del próximo mes de los vehículos más populares. Como consecuencia de ello, los consultores de ventas también tienen que cumplir con determinados objetivos de ventas mensuales para recibir bonos en efectivo (una parte importante de sus planes de pago). La conclusión es que usted conseguirá a menudo un mejor trato hacia el final del mes. También es una buena idea llevar un registro de los descuentos de los fabricantes y los incentivos. Están listados en la revista Noticias Automotive, disponible en periódicos y revistas especializadas. Si es posible, compre hacia el final del periodo del incentivo, y como en todas las compras de automóviles, esté dispuesto a retirarse si no se siente que es un buen negocio. P: ¿Qué preguntas debo hacer si me compro un coche de un particular? R: La compra de un vehículo usado de su propietario puede obtener un vehículo confiable a un precio justo, pero también es más riesgoso que comprar a un concesionario de automóviles de renombre, que pueden ofrecer una garantía. Tenga en cuenta, sin embargo, que incluso la mejor garantía o contrato de servicio no es muy bueno si un coche es siempre en la tienda. Para reducir el riesgo relacionado con la compra de un vendedor privado, es posible que desee hacer las siguientes preguntas: * ¿Hay alguna parte del vehículo todavía está cubierto por la garantía? ¿Hay una garantía extendida en el vehículo? ¿Alguna de estas garantías transferibles? Usted probablemente querrá llamar al fabricante número gratuito para verificar esta información. * ¿Ha estado alguna vez el vehículo en un accidente? Es necesario conocer, aunque fuera sólo un menor de edad accidente leve. * ¿El vehículo tiene un historial de todas las reparaciones, menores o mayores? ¿El vendedor sabe de algo que está mal en el vehículo? * ¿Saben de algún retiro del mercado de este vehículo? Usted puede encontrar esta información y la historia del coche de rescate usted mismo poniéndose en contacto con carfax.com si usted tiene el número de identificación del vehículo (VIN). * Pida que le muestren la reparación del vehículo y los registros de mantenimiento e inspeccione cuidadosamente. Como mínimo se debe indicar que el aceite del motor se cambia cada 3.500 a 5.000 millas, que fue drenado el líquido refrigerante cada dos años, y que los neumáticos se rotaron cada 7.500 millas. * ¿El vendedor tiene el título del vehículo, y si existen gravámenes sobre él?
Independientemente de las respuestas que obtenga, tendrá que tener el vehículo inspeccionado por un mecánico profesional antes de comprar. Te va a costar dinero, pero te garantizo que no hay mejor manera de evitar la compra de un vehículo que le recordará de una fruta cítrica amarilla determinado. P: ¿Qué reparaciones de automóviles debería considerar hacerlo yo mismo en lugar de pagar por ellos? R: Realmente depende de sus antecedentes y formación. Yo recomiendo un mínimo de una comunidad de seis semanas o profesional / técnica curso de la universidad si usted va a hacer el trabajo de reparación. Si nada más, que la experiencia le enseñará la información básica de seguridad que puede ayudarle a evitar ser herido mientras trabajaba en su coche. Con este tipo de formación a sus espaldas y con las herramientas adecuadas, usted debería ser capaz de cambiar las bujías, cambie las correas y mangueras, y cambiar fluidos y filtros. También debe ser capaz de reemplazar algunos de los componentes de control de emisión-(dependiendo del tipo y edad de su vehículo), rotar los neumáticos, y reemplazar los faros o luces de cola. Tenga en cuenta, sin embargo, que si se cambian los fluidos vitales, usted tendrá que encontrar un lugar ambientalmente segura de deshacerse de los fluidos utilizados. Aceite de motor de dumping en los desagües o drenajes pluviales puede contaminar el agua subterránea. El refrigerante es extremadamente venenoso y su sabor dulce atrae a los animales, menos de una cucharada puede matar a un gato. Llame a las tiendas locales de reparación y concesionarios para encontrar un centro de reciclaje responsable. Es posible que haya un cargo. P: ¿Cuáles son algunos buenos recursos para aprender a hacer reparaciones sencillas en mi coche? R: La inscripción en un curso en un colegio comunitario o en un programa de formación técnica o profesional es de lejos la mejor opción. Además, hay algunas excelentes publicaciones que le ayudarán a aprender los conceptos básicos, como Popular Mechanics completo Car Care Manual y Reader 's Digest Association El cuidado de la familia Manitas de coches y reparación fácil. Ambos libros tienen excelentes ilustraciones a cuatro colores combinados con instrucciones claras sobre una variedad de temas de reparación. Otra buena fuente es la reparación Deanna Sclar Auto for Dummies. Si usted es dueño de un Volkswagen, la prueba del tiempo Cómo mantener a su Volkswagen Alive es un útil (y divertida) de origen. Para reparaciones más complicadas, usted querrá un manual de reparación de modelos específicos de Chilton Book Company o con el fabricante de su automóvil. P: Si un mecánico dice que una reparación de automóviles va a costar más de lo que esperaba, tengo que ir a otro garaje para una segunda opinión? R: Siempre es una buena idea obtener una segunda opinión si usted no se siente seguro de que un presupuesto de reparación es justo o competitivo. Por supuesto, conseguir una segunda opinión tomará más tiempo y dinero. Si la estimación inicial era razonable, sin embargo, usted podría ahorrar cientos de dólares.
Tenga en cuenta que no siempre tienen que tomar realmente el coche a otro taller para obtener una segunda opinión. Dependiendo del tipo de reparación recomendada, es posible que pueda obtener una estimación precisa por teléfono. Para hacer esto usted tendrá que tener datos precisos y específicos, incluyendo el año, marca, modelo, tamaño del motor, y posiblemente el número de identificación del vehículo (VIN) de su vehículo. También tendrá que tener en claro el problema o síntoma, la reparación recomendada, y exactamente lo que está incluido en el presupuesto original. Sin estas piezas fundamentales de información, que va a ser difícil de comparar manzanas con manzanas. Asegúrese de escribir todo y hacer muchas preguntas. P: Para la mejor oferta en reparaciones de automóviles, soy mejor ir a un garaje de propiedad privada o de una cadena nacional grande? R: Todo depende. Entre los concesionarios, independientes y cadenas nacionales, hay lo bueno, lo malo, y los indiferentes. Ningún grupo de proveedores de servicios necesariamente le ofrecemos la mejor oferta. Los concesionarios pueden ser un buen lugar para ir para la reparación de automóviles. A menudo son más caros que los independientes o cadenas, pero son más propensos a utilizar piezas originales que se hacen específicamente para su vehículo. Por lo general trabajan en un solo tipo de vehículo, y la experiencia de sus técnicos 'pueden ser formidables. Muchos de los independientes tienden a costar menos, pero puede estar trabajando en más de 400 marcas diferentes de vehículos y modelos-una asignación de enormes proporciones. Si decide patrocinar un garaje independiente, y hay algunos que son excelentes por ahí, busque uno que se especializa en cualquiera de los vehículos importados o nacionales. Si es posible, encontrar uno que funcione sólo en el tipo de vehículo. También hay algunas buenas opciones entre las cadenas minoristas nacionales y regionales. Tenga en cuenta, sin embargo, que muchas cadenas de tiendas son franquicias independientes, con distintos grados de conocimiento, la formación y la honestidad. El nombre de marca de una cadena no es necesariamente una garantía de calidad. En resumen, hay ventajas y desventajas en cada grupo de proveedores de servicios. Antes de elegir, obtener una referencia personal de alguien que usted conoce y confía y luego evaluar su elección basada en su propia experiencia. Cuando encuentre uno bueno, seguir con ellos. Asegúrese de que garantizan su trabajo, pedir piezas viejas de su vehículo atrás de antelación, y si usted no se siente cómodo con un presupuesto, busque una segunda opinión.
P: En general, ¿hasta qué punto por debajo del precio de lista será distribuidores de ir en un coche usado? R: La compra de un vehículo usado añade un elemento de lo desconocido al proceso de negociación, ya que es difícil determinar la factura del distribuidor. El distribuidor puede haber tomado el vehículo en el comercio y pagamos más por lo que su valor real de mercado. Además, el kilometraje y estado del vehículo juega un papel importante en el precio. Si el vehículo tiene más de 15.000 kilómetros al año en él, usted debe esperar pagar menos. La certificación es otro factor que influye en el precio de un vehículo usado. Certificado vehículos, a veces respaldados por la garantía, son minuciosamente inspeccionados y reparados antes de que sean vendidos. Usted probablemente tendrá que pagar más por estos vehículos que por sus gemelos no certificados, pero es muy probable que ahorrar en las facturas de reparaciones en el camino. Por lo tanto, si bien no existen reglas planas o porcentajes sobre la cantidad por debajo de precio de etiqueta que usted debe esperar a pagar por un vehículo usado, hay pasos que usted puede tomar para conseguir la mejor oferta. En primer lugar, determinar el valor de mercado del vehículo. Guías de precios de coches usados ​​se pueden comprar en cualquier librería o acceder a Internet. Tenga en cuenta, sin embargo, que las guías varían mucho. Además, los valores varían según la región, a fin de comprobar su periódico local para ver lo que los concesionarios están pidiendo el vehículo que usted está interesado pulg Haga su tarea. Si es posible, compre a finales de mes, y como en todas las compras de automóviles, esté dispuesto a retirarse si no se siente que es un trato justo. P: ¿Puede un túnel de lavado automático dañar la superficie de mi auto? R: Mantener el exterior de su coche o camión puede poner dólares en su bolsillo en forma de valor añadido a una permuta. Un camino de tierra, grasa, suciedad, la sal, la lluvia ácida y el ozono están constantemente atacando su coche o camión. El lavado de su vehículo con frecuencia y depilación con cera al menos dos veces al año es la mejor manera de protegerse de los elementos que comen lejos en su acabado. Aunque los puristas dicen que el lavado único bueno es que por sus amorosas manos propias, lavados automáticos de autos ofrecen la ventaja de ser conveniente, utilizando materiales que hacen un buen trabajo de quitar los productos químicos corrosivos del vehículo, utilizando la presión adecuada del agua (muy importante para aclarar la actual pinturas-coat) y minimizar rayas y manchas al secarse el vehículo. Lavados automáticos de automóviles han mejorado mucho en los últimos años. Solía ​​ser que algunos lavados automáticos, con el fin de aumentar la velocidad y la eficiencia, que se utiliza detergentes muy fuertes que despojaron cera protectora de la pintura y era muy duro en acabados de pintura. Muchos de ellos también utilizan ásperas pinceles sintéticos que la pintura dañada y el agua reciclada que carecían de filtración adecuada. Con estos sistemas, la sal y la suciedad se volvió a menudo a los coches a alta presión, que actúa como un chorro de arena mini que daña el acabado. Ahora, sin embargo, lavados automáticos de mayor reputación uso hoy en día de limpieza auto-productos que son lo suficientemente fuertes para eliminar la suciedad leve pero suficiente para dejar intacta la cera. Y más amables, suaves tiras de tela han sustituido pinceles sintéticos. Si no está seguro acerca de una instalación que está utilizando, pregunte a sus amigos y vecinos o de un cuerpo o una tienda que detalla en su vecindario que le recomiende un lavado de autos comercial. P: ¿Es realmente mejor gasolina premium para mi coche que el material barato? R: No necesariamente. Para saber con seguridad si usted debe pagar los centavos más por galón de gasolina premium, lea el manual del propietario. Los diferentes grados de gasolina se refieren a un índice de octano de la gasolina (el número se muestra generalmente en el lado de la bomba). Octane refiere a la resistencia a la gasolina para detonaciones, eso es cuando la gasolina se quema o explota o menos en el momento equivocado. Esto resulta en una vibración que hace que el motor de un desgaste más rápido. Usted puede escuchar este golpeteo o traqueteo como un traqueteo metálico que viene de debajo de las bolitas de metal como de campana traqueteo alrededor juntos. Serías más probable notar al subir cuestas o cuando realmente puré en el pedal del acelerador. Cuanto mayor sea el índice de octano (prima es superior al medio, que es mayor que regular), menos probable golpeteo o traqueteo va a producir. Ahora aquí está el problema. Su motor ha sido diseñado para funcionar con un grado específico de la gasolina. Al contrario de lo que las compañías petroleras quieren hacer creer, si el motor no está diseñado para ejecutarse en súper sin plomo, utilizándolo no ayudará a su coche combinar de forma más segura en el tráfico, ayudar a que su coche vaya cuesta arriba con mayor gusto, o incluso hacer más atractivo para el sexo opuesto para usarlo. Usted obtendrá ningún beneficio! Sin embargo, si su motor fue diseñado para ejecutarse en escasea y no lo uso, el motor sufrirá probablemente, así que para un funcionamiento sin golpes, úselo. Pero si el manual del propietario recomienda el uso de regular o de grado medio, no se moleste con la gasolina más cara. Este material es como un número de calzado: Si usted usa un tamaño de ocho zapato, se ejecuta más rápido en un tamaño diez? P: ¿Cuándo es el arrendamiento de un coche mejor que comprar uno?
R: Aproximadamente un tercio de todos los coches nuevos están arrendados. A pesar de que por lo general es más caro que comprar el mismo vehículo francamente, el arrendamiento es a veces la manera inteligente de ir. Es una buena manera de manejar un vehículo nuevo cada pocos años, por lo general con pagos mensuales más bajos de lo que se tiene con el financiamiento tradicional y relativamente poco por adelantado las necesidades de efectivo (sobre todo si el arrendamiento está subvencionado por el fabricante). También es una buena manera de evitar las facturas de reparación. Usted puede ser un candidato para el arrendamiento si usted desea seriamente para evitar el pago típico por debajo del 10 por ciento, quiere reducir los pagos mensuales que usted tendría con un préstamo para comprar el mismo vehículo, por lo general el comercio de su vehículo cada dos o tres años; unidad menos de 12.000 a 15.000 millas por año (si se excede el millaje anual, la prima puede ser de 15 a 25 centavos por milla), o si no le gusta vender o canjear su vehículo usado en la compra de uno nuevo. Por último, el arrendamiento tiene sentido si usted está absolutamente seguro de que no se da por concluido el contrato antes de tiempo. La mayoría de los arrendamientos son de dos a tres años. Si usted termina el contrato de arrendamiento antes de lo que usted acordó, usted puede terminar pagando miles de dólares en multas. Leasing puede ser la manera de conseguir sus manos en el automóvil de sus sueños, pero antes de firmar en la línea punteada, saber lo que cada una de sus obligaciones. Los contratos de arrendamiento varían considerablemente y pueden ser confusos. Conocer los entresijos de arrendamiento puede ayudar a evitar problemas potenciales. P: ¿Cuáles son algunas cosas que debe comprobar en mi coche antes de ir en un largo viaje? R: Siempre que tu viaje te lleva, usted puede aumentar sus posibilidades de llegar con seguridad a su destino por tomarse unos minutos para llevar a cabo algunas inspecciones sencillas pero importantes. El mejor momento para realizar estos controles es en la mañana, en terreno llano, y con el freno de mano firmemente establecido. Ate de nuevo la ropa suelta, las joyas y el cabello largo y tienen un trapo limpio y el manual del usuario de confianza de la mano. Comience por comprobar vuestro aceite, que es el elemento vital de su coche. A continuación, asegúrese de que hay un montón de líquido refrigerante en el depósito de desbordamiento (un contenedor transparente que muestra los niveles máximo y mínimo). Asegúrese de que el motor esté frío antes de hacer esto para que pueda obtener una lectura precisa.
Si su vehículo tiene una transmisión automática, también debe comprobar el líquido de la transmisión. Ahora, verifique el líquido de dirección asistida. La varilla de nivel está situado generalmente debajo de la tapa de la bomba de dirección asistida. A continuación, compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro. Si es bajo, tienen los frenos inspeccionadas por un técnico certificado antes de salir. Asegúrese de que los limpiaparabrisas y las arandelas están funcionando correctamente y que el contenedor del líquido limpiaparabrisas (huérfano de muchos automovilistas) está lleno. Usted también querrá comprobar su batería. Al observar el indicador en la parte superior de la batería, se puede decir si es saludable. Por último, comprobar la presión de aire y de desgaste en las cuatro llantas de repuesto y el. Para evitar una lectura incorrecta, haga lo siguiente mientras que los neumáticos están fríos, antes de haber conducido el coche. Por último, compruebe que todas las luces están funcionando. Usted quiere ver, pero también quiere ser visto. Es un mundo incierto, y estas inspecciones son la mejor manera que usted puede proteger de lo inesperado. P: ¿Qué tan bueno son los sistemas de navegación de automóviles nuevos que ahora están ofreciendo? R: Hoy en día en el coche sistemas de navegación se basan en el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), un grupo de satélites que orbitan la Tierra navegación que proporcionan los datos de posicionamiento. Los sistemas del vehículo, utilizar estos datos para determinar la ubicación, seleccione los destinos, calcular rutas, y dar voz direccional instrucciones. La mayoría de los sistemas de coche en Son fiables, pero hay diferencias significativas en la forma y la función entre las opciones disponibles instalado de fábrica y del mercado de accesorios. Algunos de los sistemas internos programados para el cuello de los bosques y debe ser reprogramado si sale de la zona. Otros sistemas son CD-ROM basado en, pero puede tardar hasta diez discos a viajar por todo el país. En algunos casos, sin embargo, puede descargar mapas adicionales desde el sitio Web del instalador. Las versiones basadas en DVD son más rápidos y más convenientes, y algunos incluso cubrir todo Estados Unidos. Cualquiera sea el sistema que usted está considerando, pregunte si hay un costo para las actualizaciones anuales.
Usted necesitará un doctorado en la física para comprender algunos de los manuales de instrucción de más de 50 páginas. Para otros sistemas, usted nunca tendrá que abrir el manual del usuario, ahora que es mi tipo de sistema de navegación! Otro aspecto a considerar es el monitor. ¿Es fácil de ver y son los controles de fácil acceso? Por último, usted querrá considerar la forma en que el sistema de navegación interactúa con el sistema de sonido del vehículo. En algunos casos, los cortes de voz pronta salida estéreo jugar en conjunto. En otros casos no existe la posibilidad de utilizar un reproductor de CD, a menos que vayas con un cambiador de CD tronco. El resultado final? Evalúe cuidadosamente sus propias necesidades, trate de sistemas diferentes, y ver cuál funciona mejor para usted. P: ¿Cuál es sobremarcha y cuándo debo usarlo? R: Me gustaría que tuviera un centavo por cada centavo que se pierde en el combustible gastado por los automovilistas que no entienden lo que es sobremarcha y cuándo usarlo. Overdrive, en una transmisión automática o quinta velocidad en una transmisión manual o estándar, es una marcha de crucero para agilizar la conducción bajo cargas ligeras. Más concretamente, se trata de un juego extra de engranajes (redondas, ruedas dentadas de metal que encajan juntos dentro de la transmisión) que aprovecha el impulso del vehículo. ¿Te acuerdas de Isaac Newton. Uno de sus leyes establece que "los objetos en reposo tienden a permanecer en reposo (inercia), y los objetos en movimiento tienden a permanecer en movimiento, a no ser perturbado por una fuerza externa (impulso)." Un automóvil en reposo inercia experiencias , para conseguir sus más de 2,000 libras de metal y caucho va, necesita vueltas poderosos de sus ruedas. Sin embargo, cuando se acciona a velocidades de autopista, con el impulso de su lado, ya no necesita vueltas poderosos de sus ruedas. Ahora necesita vueltas rápidas. Cuanto menor sea el engranaje, más potencia y menor velocidad se transmite a las ruedas. Overdrive es superior a la marcha superior y está diseñado para tomar ventaja del hecho de que durante la navegación a lo largo del coche no necesita energía como mucho. Puesto que el motor no funciona tan duro, que no utiliza gas como mucho. Por lo tanto, se ahorra dinero utilizando quinta velocidad de sobremarcha o en caminos planos a velocidades de autopista. Pero no le ayudará para jack-rabbit inicia o para subir colinas, así que recuerde para desengancharlo. P: ¿Dónde puedo obtener los índices de seguridad más confiables para los coches? R: La seguridad es, y debe ser, una preocupación primordial de todos los conductores. El Gobierno Nacional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enumera clasificaciones de choque frontal para una selección de automóviles y camiones nuevos. La NHTSA utiliza maniquíes diseñados por ordenador para simular lesiones a los ocupantes con cinturón de un vehículo que se estrelló contra una barrera fija a 56 km / h (35 mph). También llevan a cabo una prueba de impacto lateral, que se estrella un automóvil que viaja a 55 km / h (34 mph) en una van 27 kmh (17 mph). Cuanto mayor sea el número de estrellas-hasta cinco, el mejor. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS), un grupo de cabildeo de la industria, lleva a cabo las colisiones con dos vehículos del mismo tamaño y peso a 64 km / h (40 mph), pero la cabeza en offset. Sus calificaciones son buenas, aceptable, marginal y pobre. Además, cada año publica Consumer Reports tablas de los análisis de los dos grupos de choques. Al revisar esta información, es importante tener en cuenta que si bien estas pruebas y clasificaciones contienen información muy valiosa, no toman en cuenta que en el mundo real rara vez involucran colisiones de dos vehículos que son idénticos en tamaño y peso. Un subcompacto que se califica como "bueno" puede no ser tan seguro como un sedán grande con la misma calificación. En última instancia, está impulsando con seriedad y responsabilidad, con los niños en asientos de seguridad abrochado correctamente instalados, y siempre, siempre abrochar su cinturón de seguridad que ayudará a garantizar su seguridad. P: Siempre he oído que el uso de control de crucero mejorará el kilometraje. Sin embargo, la guía de expertos para mantener su funcionamiento auto dice que los conductores no deben conducir a la misma velocidad durante más de cinco minutos. ¿Es mejor, entonces, no utilizar el control de crucero? R: Para el control de crucero típico conductor puede ahorrar algo de gas a altas velocidades. En cuanto a la advertencia para evitar la conducción a velocidades constantes, esa recomendación, que yo sepa, es sólo para los vehículos nuevos durante su período de rodaje de los primeros miles de kilómetros. Yo no tenga miedo de usar el control de crucero, ya que va a ahorrar un poco de dinero y en los viajes largos, incluso puede hacer que el viaje sea más cómodo. Yo siempre advierten gente, sin embargo, que el control de crucero te deja sentirse menos conectados a la carretera, por lo que tiene que forzarse a permanecer alerta cuando se utiliza la función. P: ¿Qué tan confiable es un Dodge Viper? ¿Qué tan bien se desempeña? R: Me gustaría poder decirte acerca de la fiabilidad del Viper, pero desafortunadamente no está incluido en la clasificación de Consumer Reports, que es donde me voy para las evaluaciones de confiabilidad más creíbles. En cuanto al rendimiento, sin embargo, la víbora de un montón de ponche con su firma V-10 motor que puede ir de 0 a 60 mph en un poco más de cuatro segundos. Es un montón de diversión para conducir, también, a pesar de que viaja mucho y puede ser un coche difícil de maniobrar a altas velocidades.
El nuevo diseño del Viper 2003 es más ligero, tiene más poder, y tiene algunas características de gran diseño. Este modelo tiene una mejor aerodinámica y mayores números de rigidez, lo que en teoría se traducen en más rápido, capacidad de respuesta carretera más tensa. P: Estoy buscando un coche familiar que albergar cómodamente a cinco personas. ¿Se puede dirigir a mí algunas sugerencias? R: Usted no ha mencionado un rango de precio o si necesita características especiales como tracción en las cuatro ruedas, así que voy a mantener mi recomendación en la categoría de sedán y en $ 25.000 o menos. Mi favorito personal es el Camry Toyota: confiabilidad fabuloso, alto valor de reventa, mantenimiento bajo, y la comodidad y el refinamiento que Toyota es famosa. En esta categoría también está el Honda Accord, con su registro de mantenimiento bajo, interior espacioso, cómodo paseo, y el consumo de combustible competitivo. En el ámbito interno, el Ford Taurus es otra opción a considerar, con su guapo estilo y precios competitivos. Buena suerte con tu búsqueda, y asegúrese de utilizar las calificaciones de Consumer Reports de confiabilidad para evaluar cualquier coche que usted está considerando. P: ¿Qué ha hecho la industria del automóvil, o lo está haciendo, para hacer los coches más asequibles para el consumidor medio? R: La industria automotriz está ahorrando dinero automovilistas en tantas maneras diferentes. Los fabricantes de automóviles pueden estar motivados más de los beneficios que el altruismo, pero los resultados aún nos ahorra dinero. Para cumplir con las estrictas federales corporativos promedio de economía de combustible (CAFE) (y evitar miles de millones de dólares en sanciones si no lo hacen), los fabricantes se han visto obligados a encontrar formas creativas de conseguir sus coches y camiones para ir mucho más lejos con menos. Eso no es siempre fácil en una época en que más a menudo se considera mejor. En muchos vehículos, computarizados "inteligentes" motores, combinados con sofisticados diseños de motores nuevos, liberar un flujo avaro de gasolina y seguir proporcionando una gran potencia y velocidad. El uso de metales exóticos en piezas, como las bujías con punta de platino, permite que algunos motores para ir 10.000 millas entre la puesta a punto. Plásticos, fibra de carbono y aleaciones de aluminio han sustituido a las aleaciones de acero más pesados. Mientras que estos materiales no son generalmente más baratos que los que sustituyen, que son más ligeros en peso, a menudo requieren un menor número de piezas, y en algunos casos se trata de un menor número de pasos de instalación. Usando estos materiales ha producido diseños innovadores que no sólo son hermosos, pero tienen coeficientes de resistencia muy bajos. Y no nos olvidemos de que las nuevas resistentes a la fricción diseños de neumáticos contribuyen a un mejor rendimiento de la gasolina. Para ayudar a automóviles duran más, los fabricantes están utilizando óxido inhibición de los procesos en muchos paneles de carrocería interior y exterior. También están aplicando especiales de prevención de herrumbre selladores a la roya zonas propensas, como el capó, las puertas y la tapa del maletero. Anti-viruta de la pintura en el borde frontal de la campana, los paneles inferiores de las puertas, paneles de balancín y ayuda a retener el valor mediante la protección contra golpes de piedras. Además, la absorción de energía paragolpes reducir los costos de los daños materiales de menor importancia guardabarros dobladores. En un futuro próximo vamos a ver un mayor uso de las computadoras inteligentes de gestión de carreteras que utilizan GPS (sistema de posicionamiento global) y transpondedores en el automóvil para ayudar a los automovilistas evitar la gasolina de alto consumo atascos de tráfico. Y, por último, vehículos de combustible alternativo, como los híbridos que combinan eléctrico con otro sistema para la conducción de más largo alcance, son prometedores para la eficiencia cuádruple medio de combustible. P: Aparte de los cinturones de seguridad y bolsas de aire, ¿qué características de diseño de los coches están destinados a proteger a los pasajeros en un accidente? R: Si bien muchos de los vehículos de hoy en día son más ligeros y más pequeño que nunca, vienen equipados con una amplia gama de funciones de seguridad pasiva que ayudan a una mejor protección, cojín, y restringir los pasajeros cuando los accidentes son inevitables. Algunas características de seguridad incluso ayudar a los conductores detenerse y dirigir mejor evitar accidentes por completo. Las mejoras en la integridad estructural general de los automóviles a los conductores y pasajeros una mejor protección de adelante, atrás y en los impactos laterales. Marcos fuertes cabina absorber la fuerza del impacto. Impacto lateral vigas de acero de alta resistencia ofrece una protección adicional a las puertas del coche. Delantera y trasera plegara zonas, pretensados ​​áreas en el guardabarros, el capó, el chasis y los componentes relacionados con el cuerpo a absorber el impacto de colisión por flexión y pandeo de una manera predeterminada. Y acolchado que absorbe la energía materiales dentro de los coches más ayuda a reducir las lesiones del pasajero. Regulable en altura, reposacabezas de absorción de energía se encuentran en los vehículos más nuevos, ayudan a proteger a los pasajeros cuando el vehículo es golpeado desde atrás. Y de absorción de energía columna de dirección están diseñadas para avanzar en un accidente, lo que reduce la posibilidad de lesiones del conductor. Airbags para conductor y pasajero delantero inflarse en caso de colisiones frontales graves. Para reducir el riesgo de lesiones causadas por el despliegue de una bolsa de aire, los ocupantes deben usar siempre los cinturones de seguridad y siéntate derecho en el centro del asiento, lo más lejos posible del módulo airbag. Los bebés y los niños siempre deben viajar en la parte trasera a menos que el airbag frontal ha sido desactivada mediante un interruptor de corte de airbag del acompañante. Otro dispositivo de gran seguridad, un asiento para niños anclaje de sujeción, asegura la estabilidad del asiento del niño y es tan fácil de encajar en su lugar como un cinturón de seguridad. Hablando de cinturones de seguridad, que son más seguros que nunca y siguen siendo la principal protección en un accidente. Muchos usan cinturones de seguridad con pretensores, que inmediatamente se ciñe el cinturón en caso de colisión frontal grave. Al absorber el impulso hacia adelante del ocupante, pretensores de evitar lesiones y mantener a los ocupantes en su lugar para la mejor protección del airbag. Luces de circulación diurna mantener las luces bajas, con una intensidad reducida durante el día para hacer que el coche sea más visible para los demás vehículos. Seguridad se mueve en el carril rápido con anti-bloqueo de frenos. Un anti-bloqueo de frenos (ABS) utiliza sensores electrónicos y un ordenador que controla los frenos para ayudar a mantener la tracción de las ruedas durante un frenado repentino. El problema con el ABS es que muchos pilotos de golpear los frenos con fuerza en una emergencia y luego dejar que el pedal como la velocidad del vehículo, la reducción de la eficacia del sistema de freno. Sistemas de frenos relativamente nuevas y especializadas compensar este error al seguir aplicando suficiente presión sobre el freno para detener el vehículo de manera segura, incluso si el conductor no lo hace o no. El siguiente paso después de ABS es ayuda para mantener la tracción cuando se añade el poder. El control de tracción controla la velocidad de las ruedas durante la aceleración.