Presentacion del mr02 de marussia

El nuevo monoplaza de Fórmula 1 de Marussia, el MR02, se presentó el martes por la mañana en Jerez. Es la primera vez que se diseña bajo la dirección técnica del ex ingeniero de Renault Pat Symonds y se ha dispuesto de túnel del viento para su desarrollo.
El nuevo diseño se ha estilizado respecto a su predecesor y se ha implementado el KERS. Este año será el primero que la escudería utilice este sistema con el que esperan consolidar la novena posición lograda en el Campeonato de Constructores del 2012.

“Empezamos el primer test de pretemporada del 2013 con una sensación muy positiva respecto al coche nuevo – el MR02 – y en relación a lo que nos espera en este importante capítulo en el desarrollo del Marussia F1 Team,” explicó el Director del equipo John Booth. “Confiamos en que el MR02 es el producto resultante de la evolución de algunas partes del paquete del año pasado con la integración del nuevo sistema KERS.”
Max Chilton es el único piloto actualmente confirmado para esta temporada, ya que el mes pasado tuvieron que prescindir de los servicios de Timo Glock por motivos económicos. Luiz Razia, segundo en el Campeonato de GP2 del año pasado, es el mejor situado para ocupar la vacante.

COLABORACIONES
Con la integración del KERS dentro del MR02, Marussia ha llegado a un acuerdo con Williams Advanced Engineering para el suministro del mismo.
Para el motor, el equipo seguirá ligado a Cosworth. El nuevo monoplaza se propulsará esta temporada por la unidad CA2013K, pero también la caja de cambios Xtrac mejorará respecto a 2012, especialmente en cuanto a la rigidez de los anclajes de la suspensión.
Además, continúa la colaboración con McLaren Applied Technologies, que permite a Marussia diseñar y desarrollar el coche gracias a su túnel de viento y su simulador.

PILOTO CON IDENTIDAD DESCONOCIDA
Por otro lado, Marussia se enfrenta a los primeros entrenamientos en el trazado andaluz con un único piloto confirmado, Max Chilton, aunque son muchos los rumores sobre quién ocupará el segundo asiento del MR02. Justo hace dos semanas, Timo Glock se desligó del equipo al no llegar a un acuerdo económico con la que ha sido su casa desde 2010.
"He tenido tres años excelentes con Marussia F1 Team, en los que he tenido la oprtunidad de participar de forma activa en la construcción y desarrollo del equipo", dijo el día de su salida el alemán.
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