Previo al gp de abu dhabi 2013 - analisis y horarios

Ya todo esta vendido, el campeon de pilotos y equipos de la temporada 2013 de F1 esta decidido; Sebastian Vettel y Red Bull Racing han prolongado por un año mas, la hegemonia en la F1; ahora llegamos a la valida 17 del mundial 2013 y la lucha por el segundo lugar de la clasificacion general de pilotos y constructores esta mas emocionante que nunca; veamos que nos prepara Yas Marina Bay en Abu Dhabi.
De momento Mercedes ha superado a Ferrari en el mundial de constructores mientras que Alonso mantiene la P2 en el de pilotos; Lotus se acerca enormemente y si esta vez Kimi no tiene otro "mal momento" lleno de insultos y demas; podrian dar un gran salto en el GP venidero, el cual sera el numero 895 en la historia de la F1.
EL CIRCUITO DE YAS MARINA BAY
El moderno circuito de Yas Marina en Abu Dhabi está formado por 21 curvas que componen un total de 5’554 kilómetros. A lo largo de la carrera, los pilotos hacen 55 vueltas, recorriendo 305 kilómetros. De las 21, 12 curvas son a izquierdas y 9 a derechas.
El tiempo perdido en el pit-lane se encuentra levemente por debajo de los 20 segundos, y el consumo aproximado de combustible por vuelta es de 2’7 kilos.

LA SALIDA DE BOXES MAS EXTRAÑA
El pit-lane de Abu Dhabi es bastante convencional, pero no su salida de la calle de boxes. Los pilotos no se incorporan al circuito en la primera curva tras la recta principal. Lo hacen en la curva tres y por la izquierda, pese a que los boxes se encuentran a la derecha del circuito. ¿Cómo lo hacen? Mediante un novedoso túnel que atraviesa la curva 1 por debajo. El túnel, lento, se hace ya sin restricción de velocidad como la existente en el pit-lane.
Por lo demás, Yas Marina se trata de un circuito completo, bastante heterogéneo, formado por una mezcla de zonas rápidas con otras de curvas muy lentas y grandes frenadas. Es un circuito estrecho, con una anchura de la pista que oscila entre los 12 y los 16 metros.

La velocidad máxima supera los 315 km/h y la más baja ronda los 80 km/h. Así, la media es de unos 200 km/h. La recta principal no es muy larga, en contraste con la trasera que es una de las más amplias del calendario mundial. El circuito puede dividirse a su vez en otros dos trazados independientes, en los que se pueden realizar distintas pruebas simultáneas.

LEER TAMBIEN:
Meteorologia
Zona de DRS
Compuesto de gomas
HORARIOS:
Venezuela (Caracas):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 04:30
Libres 2 - 08:30
Libres 3 - 05:30
Calsificacion - 08:30
Carrera - 08:30
Ecuador (Quito):
Sesion - Hora
Libres 1 - 04:00
Libres 2 - 08:00
Libres 3 - 05:00
Clasificacion - 08:00
Carrera - 08:00
Brasil (Rio de Janeiro) - Brasil (Sao Paulo) - Argentina (Buenos Aires):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 07:00
Libres 2 - 11:00
Libres 3 - 08:00
Calsificacion - 11:00
Carrera - 11:00
Colombia (Bogotá) - Peru (Lima) -Mexico (Ciudad de Mexico):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 04:00
Libres 2 - 08:00
Libres 3 - 05:00
Calsificacion - 08:00
Carrera - 08:00
Chile (Santiago) - Estados Unidos (Miami) - Rep. Dominicana (Santo Domingo):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 05:00
Libres 2 - 09:00
Libres 3 - 06:00
Calsificacion - 09:00
Carrera - 09:00
España (Madrid) - Italia (Roma) - Francia (Paris):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 10:00
Libres 2 - 14:00
Libres 3 - 11:00
Calsificacion - 14:00
Carrera - 14:00