El tetracampeón, todo un experto en manejar motores turbo, opina que las limitaciones de test con los que la FIA restringe a la actual parrilla pueden ser un problema en 2014, dada la incursión de los nuevos propulsores 1.6 turbo.
Según parece la pretemporada del próximo año será igual a la actual en lo que a números de test se refiere. Sin embargo los equipos están presionando para aumentar el número de jornadas, incluso barajan la posibilidad de solicitar pruebas durante la temporada para una mejor evolución y conocimiento de los propulsores.
PROSTT OPINA
"En los viejos tiempos cuando teníamos tecnología nueva hacíamos muchos test. Hoy solo habrá tres test al inicio de la temporada. Eso será un gran desafío, será muy difícil", comentó el galo que ganó 35 carreras motores turbo de Renault, TAG-Porsche y Honda.
Además la entrega de la potencia de los motores turbo es completamente diferente a los de los propulsores actuales, lo que afectará sobremanera la gestión de los neumáticos. "Ello dependerá de las gomas del próximo año, así que no lo sé. No se pueden comparar los motores turbo que teníamos en el pasado con los nuevos. Cuando tienes potencia extra el comportamiento de los neumáticos puede ser un poco diferente".
Además Prost espera que la entrada de esta nueva tecnología haga más curiosos a los pilotos con respecto a los aspectos técnicos. "Los coches del próximo año serán muy interesantes. Vamos a ver a algunos pilotos, con diferentes habilidades, siendo más curiosos, estando más cerca de los ingenieros y de la tecnología. Quizás puedan obtener una ventaja o una mejor compresión que el resto", concluyó el galo.
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