El Porsche 911 abandona los motores atmosféricos y se pasa al turbo. Como siempre, sólo pequeños cambios estéticos para un nuevo 911 que cambia mucho más de lo que se ve. Prueba del Porsche 911 Carrera S PDK de 420 CV. ¡¿Arrancamos?!
Fuente:revistadelmotor.es
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