¿Qué pasa con Ryanair?

septiembre 23, 2012 por PedroSanz
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Estamos asistiendo a una avalancha mediática de incidentes aéreos en los que con bastante frecuencia, aparece Ryanair implicada. ¿Hasta que punto es seguro volar con esta compañía? Esto se lo han preguntado muchos pasajeros últimamente, un hecho que ha despertado la curiosidad por conocer si lo que está ocurriendo es un incremento de incidentes, o simplemente un incremento de noticias.

No es difícil encontrar estadísticas sobre el número de incidentes que se producen en el transporte aéreo. Si tomamos como ciertos los datos proporcionados por avherald.com, se obtienen los siguientes datos para el periodo entre el 1 de Enero y el 20 de Septiembre de 2012:

Seamos serios y digamos cómo hemos sacado estos datos. Se consideran “fortuitos” los incidentes en los que da igual la aerolínea, le podría haber pasado a cualquiera: impactos de pájaro, incidencias por turbulencias, problemas de salud a bordo y caídas de rayos. Los “no fortuitos” son aquéllos en que puede influir el mantenimiento, la edad del avión, o cualquier otra circunstancia técnica.

Se ha querido hacer la comparación de Ryanair con otra low cost (Vueling) y con una aerolínea de bandera como Iberia (aunque sus datos incluyen a Air Nostrum e Iberia Express).

El primer análisis es que Ryanair tiene muchísimos más incidentes que sus competidoras. Parece que los que tienen miedo de la compañía irlandesa tienen razón. Pero como al que no friega no se le rompen los platos, quizá sería mejor ponderar los resultados con los 1.500 vuelos diarios que realiza Ryanair, los 600 de Iberia, y los 55 de Vueling (en media).

En ese caso se obtiene que Ryanair tiene un ratio de 75 incidentes por cada millón de vuelos, Iberia 81, y Vueling 410. Interesante, ¿no?

Esto si contamos el total de incidentes, porque si quitamos de la ecuación el número de incidentes que ocurren por causa de la mala suerte (fortuitos), obtenemos unos resultados muy curiosos: Ryanair tiene 50 incidentes por cada millón de vuelos, Iberia los mismos 50, y como Vueling parece que mucha mala suerte no ha tenido, se queda en 410.