Un aspecto que hoy estábamos comentando en forocoches era cuanto se podría ahorrar para amortizar el precio del coche (que supongo bastante inflado, aparte de tender a bajar las baterías), el iOn tiene 16Kw de batería, eso son 2,88€ de electricidad en tarifa normal a 18 céntimos el Kw; pero suelen recargarse de noche en tarifa reducida y en ese caso sería:
En tarifa valle de 22 a 12 horas: 1,278€
En tarifa supervalle de 1 a 7 horas: 1,052€
Con estas recargas supuestamente se hacen de 70 a 150 Kms con este coche (parece que lo más habitual tenderá a 100 Kms por la review)
Todo esto sin tener en cuenta las ventajas fiscales, menores impuestos, menor mantenimiento...
Pienso que ya son una tecnología viable, con una batería adecuada para los desplazamientos diarios saldrían a un precio razonable la adquisición del coche en la mayoría de los casos y si se tienen dos coches en casa siempre se podría usar el segundo coche en desplazamientos largos, otra opción sería un híbrido enchufable usándolo prácticamente siempre en eléctrico salvo desplazamientos largos.
Espero pronto solicitar la prueba de este coche y comentar mis impresiones, aunque los vehículos eléctricos ya me tienen prácticamente "convencido" como concepto.
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