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Resumen de la pole position al gp de singapour 2013

Publicado el 21 septiembre 2013 por Rd @iformulard

RESUMEN DE LA POLE POSITION AL GP DE SINGAPOUR 2013 Sebastian Vettel logra dominar con comodidad la Pole Position previa al GP de Singapour mientras que sus rivales, tuvieron que lanzarse a la pista para tratar de luchar por la segunda plaza, todo sucedio mientras el poleman los observaba desde el garaje, Red Bull demostro estar fuera del alcance de todos el dia de hoy; Rosberg culmina en la P2y Grosjean le sigue en la P3, Mark Webber se quedó a casi tres décimas de su compañero de equipo, lo que le dejó en la cuarta posición de la tabla de tiempos. De este modo, el actual campeon logra su pole numero 41 en toda su vida.
RESUMEN DE LA POLE POSITION AL GP DE SINGAPOUR 2013
En la tercera línea de la parrilla de mañana, el Mercedes de Lewis Hamilton (5º) y el Ferrari de Felipe Massa (6º) se verán las caras en la salida del Gran Premio de Singapur 2013, dos pilotos que han tenido una gran cantidad de rifirrafes en el pasado. Fernando Alonso, principal rival de Sebastian Vettel en la lucha por el título, se aseguró la séptima posición en la parrilla de mañana con el único consuelo de salir por la zona limpia, algo significativo en el circuito urbano de Marina Bay. Jenson Button fue el único piloto de McLaren capaz de pasar a la Q3 y su mejor tiempo le permitirá salir en la octava posición de la parrilla de salida, por tanto compartirá la cuarta línea de la parrilla con el piloto ovetense.
En la quinta línea de parrilla, saldrá Daniel Ricciardo (9º) con un Toro Rosso que ha vuelto a demostrar su competitividad en un trazado de alta carga aerodinámica. Junto al piloto australiano, Esteban Gutiérrez sale décimo y con libertad para elegir con que compuesto salir en carrera, pues no marcó ninguna vuelta rápida en Q3.
RESUMEN DE LA POLE POSITION AL GP DE SINGAPOUR 2013
Ya desde la Q1 se ha palpado la supremacía energética, por otro lado conocida desde que los coches pisaron Marina Bay el viernes. Tanto Vettel como Webber han querido evitar el denso tráfico que implica tener a 22 coches buscando en una pista estrecha su mejor vuelta al mismo tiempo. Así, han salido a pista justo en los minutos que sus rivales dedicaban a sustituir las Pirelli medias de su primer intento por un flamante juego de superblandos, ¡pero equipados con los medios! Esto, que en otros circuitos es bastante habitual, en Singapur implica una enorme confianza en su potencial, ya que la diferencia de rendimiento entre el compuesto medio y el superblando es superior a los dos segundos por vuelta.
RESUMEN DE LA POLE POSITION AL GP DE SINGAPOUR 2013
Los quince minutos de la Q2 obligaron a todos los pilotos a utilizar los neumáticos superblandos. La gran sorpresa de la sesión fue, sin duda, ver como el Lotus de Kimi Räikkönen caía en la Q2. Lo cierto es que el finlandés no ha tenido demasiado ritmo, como ya se pudo observar en los Libres 3 y en Q1, a pesar de que el E21 se ha mostrado muy competitivo a los mandos de Romain Grosjean. Así, el piloto finlandés saldrá en la parrilla de mañana en la decimotercera posición, por lo que la carrera de mañana se antoja difícil para el finlandés en un circuito en el que la posición de salida es fundamental.
Nico Hülkenberg, piloto titular del equipo Sauber, se quedó a las puertas de la Q3 al marcar el undécimo mejor tiempo en una sesión en la que sufrió problemas con el KERS. Por detrás del piloto alemán saldrán por este orden Vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil y Bottas.
En la Q1 los eliminados fueron Paul di Resta (17º) y Pastor Maldonado (18º) los dos pilotos que acompañaron a los monoplazas más lentos - los Caterham y Marussia. En la particular batalla de los equipos rezagados, el equipo Caterham F1 Team volvió a imponerse con facilidad a los monoplazas del equipo Marussia. Así, Charles Pic y Giedo van der Garde fueron capaces de asegurarse las posiciones decimonovena y vigésima respectivamente en la parrilla de mañana. Entre los pilotos del equipo Marussia se vivió una gran igualdad entre sus dos pilotos, Jules Bianchi (21º) y Max Chilton (22º), pues el mejor tiempo del británico se quedó a sólo una décima del mejor registro del francés.
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