Rosberg se disculpa con hamilton por entorpecer su giro final

Nico Rosberg (1º): "Me he sentido bien en el coche durante todo el fin de semana y volver a conseguir la Pole aquí en Mónaco es fantástico. El equipo ha vuelto a hacer un gran trabajo este fin de semana dado que nuestro rendimiento es tan fuerte, incluso en este circuito único –que muestra que hemos desarrollado un chasis y paquete de motor fuertes para esta temporada. Hice un gran vuelta inicial al principio de la Q3 pero Lewis estaba muy cerca, así que volví a intentarlo atacando un poco más, pero –desafortunadamente- por encima del límite. Bloqueé los neumáticos traseros y puse los delanteros en una zona muy bacheada de la bajada antes de la curva cinco, pero pude arreglármelas para ir por la escapatoria. Me he disculpado con Lewis por haber dañado su oportunidad para mejorar su tiempo de vuelta. Ahora ya estoy pensando en la carrera de mañana, donde tendré que tener una buena salida y esperar para una carrera fuerte y con buena estrategia".
Lewis Hamilton (2º): "He tenido un buen fin de semana hasta ahora y me he estado concentrando en mi propio rendimiento y trabajando en el ritmo paso a paso. La calificación estaba marchando bien, pero debí haber ‘clavado’ mi mejor vuelta antes del final de la Q3. Esto es Mónaco y siempre hay riesgos de banderas amarillas. Claro que estoy extremadamente decepcionado por no poder finalizar mi vuelta, ya que estaba dos décimas por encima. Así es el mundo del motor. Tengo que tener la mejor salida posible y entonces ver qué podemos hacer".
Toto Wolff, director ejecutivo: "Tuvimos a ambos pilos luchando hasta el límite en busca de cada milésima de segundo y ahí es cuando ocurren los errores, como hoy le pasó a Nico. Fue una lucha fantástica entre Nico y Lewis, y desde la perspectiva del equipo, es fantástico estar en primera línea en un circuito donde la calificación importa tanto. Pero tenemos una carrera dura por delante y es una de las más exigentes del calendario. Todavía hay un largo camino por recorrer".
Paddy Lowe, director técnico ejecutivo de Mercedes: "Fue una calificación muy ajustada y, como siempre, el problema en Mónaco es conseguir vueltas limpias con los neumáticos en buenas condiciones, y sin obstruir otros coches. Eso lo hace la calificación más intensa del año. El equipo hizo un trabajo fantástico esta tarde, rodando muchas vueltas sin errores con ambos coches y progresando cómodamente en cada parte de la sesión. Desafortunadamente, esto acabó con Nico yéndose largo en Mirabeau (curva 5). Desde la perspectiva del equipo, es un gran resultad el tener a ambos coches en primera línea de Mónaco, y un gran respaldo al ver que el WO5 Hybrid es también fuerte en este circuito, que presenta diferentes desafíos en relación al resto".