Supra Meet & Others | La Barcelona nipona

Comprobado. El Toyota Supra mueve masas.

Está claro que el Toyota Supra es un coche con historia, y como todo coche con historia tiene fans. En este caso conocemos a los que quizas sean más fanáticos de este modelo, en concreto del JZA80, César y Niko.

Os hablamos de ellos porque fueron los cerebros que ingeniaron este meeting que tuvo lugar el día 24 de agosto en Barcelona. Vinieron vehículos de hasta 600 km de distancia, increíble. Como bien pone en el título, el meeting estaba enfocado más bien a los Toyota Supra, pero no se negaba la asistencia a ningún coche japonés que fuera un tanto “exclusivo”, así que imaginaros el nivel de la quedada.

No solo los Supra Mk4 lideraron el meeting, un Supra Mk3 e incluso un Corolla de tercera generación rindieron culto a este evento.

No es muy habitual encontrarnos un Celica-Supra con alrededor de 500cv de potencia! Muy salvaje.

Para nosotros el día empezó en Rubí, reuniéndonos con Alberto y el que os escribe (Álvaro), para tomar rumbo a Montjuic, lugar de reunión.

Desde Rubí salimos con nuestro compañero Jonhy, y como no, aprovechamos para hacer un poco de rolling por la autopista.

Cabe decir que no fuimos los primeros en llegar al punto de encuentro, pero si que no fuimos los últimos, pudiendo observar y fotografiar la llegada de coches de gran protagonismo.

Una vez allí el ambiente que se respiraba era genial, y por si fuera poco, acabaron de llegar todos los compañeros, Manel y Rodrigo, las risas y el buen rollo estaban asegurados.

Nuestro amigo Ferri con su recién Porsche Boxster nos hace homenaje bajo su alerón retráctil!

Se aviso que fuésemos con mucho cuidado en la carretera y respetáramos tanto la distancia como la señalización. No queríamos vernos involucrados en contratiempos.

Las máquinas fueron tan variopintas como el Skyline R32 GT-R de Jesús. Kit stroker a RB28 y muchas mejoras ocultas, y como se que lo estáis deseando ver por dentro, más adelante os abriremos el capó.

Varios Toyota Supra JZA80 twin turbo también hicieron acto de presencia, alguno estéticamente más de serie que otros, pero al fin y al cabo ¿que más da? No deja de ser un coche especial, tanto su chasis como su motor, ¿a cuantos de vosotros no os gustaría hacer un swap de 2JZ?