Sutil analiza los neumaticos para superficie seca

Después de poder comprobar que los neumáticos de seco de 2014 son notablemente más duros que los de la temporada pasada, Adrian Sutil y Sauber han centrado sus esfuerzos en completar una simulación de fin de semana: primero con poca gasolina practicando calificaciones, y más adelante en la tarde, ya con más gasolina, los suizos han practicado completar una distancia de carrera (300 km aproximadamente).
Adrian Sutil: "Completamos mucho kilometraje hoy. No obstante, tenemos que trabajar en nuestro rendimiento, dado que todavía tenemos algunos problemas. Por otra parte, fuimos capaces de completar simulaciones de calificación y casi completamos una simulación de carrera entera. Hemos recogido mucha información valiosa, y sabemos que todavía tenemos que progresar más. También fui capaz de ganar experiencia con todos los compuestos de seco. En general, son un poco más duros que el año pasado, pero no sé si rendirán bien para completar una distancia de carrera".
Giampaolo Dall’Ara, jefe de ingenieros en pista: "El número de vueltas que hemos hecho hoy ha sido decente y fuimos capaces de trabajar lo planeado. A la mañana trabajamos con el alerón delantero y las suspensiones. Después probamos con poco combustible para simular una sesión de calificación hasta el principio de la tarde, justo antes de cambiar para hacer simulaciones de carrera con alta carga de combustible. Además, Adrian (Sutil) pudo evaluar el compuesto blando y súper blando correctamente. El objetivo de este último test es prepararnos para la primera carrera del año, con los nuevos procedimientos con un coche nuevo y complejo. Al mismo tiempo, el desarrollo del coche continúa, así que tienes que encontrar un balance que es complicado".