Todo sobre la nueva Zero DSR Black Forest
Zero DSR Black Forest
Hoy llega desde América para Europa, una moto eléctrica que plantea una nueva idea entre los ciclomotores; así lo prueba la Zero DSR Black Forest.
La firma estadounidense Zero se une a la competencia, siendo el único que comercializa motos de este corte.
De allí partimos a que su modelo 2018 se venderá únicamente en Europa, pues su crecimiento ha sido superior en este continente que el conseguido en Estados Unidos.
Como es la Zero DSR Black Forest
Hablamos de una moto completamente Trail del tipo adventure, que ahora se caracteriza por integrar un motor eléctrico.
De estas se fabricarán al menos cien ejemplares.
Gracias a su sistema eléctrico, su único mantenimiento se reducirá a los neumáticos, las pastillas de los frenos, y la correa de transmisión requerirá un cambio, pero luego de 40 mil kilómetros.
Diseño y equipamiento
Hablando en términos ruteros, la Zero DSR Black Forest da un paso adelante.
Tiene incluso más capacidad, contando con un equipo Givi de maletas y baúl hechos de aluminio.
Posee una pantalla de la misma marca Givi, con la que el confort, la protección y la reducción del ruido en plena marcha son considerables.
El asiento ha sido rediseñado y el resultado ha sido uno con más espacio útil para el pasajero.
Los protectores de puños como el manillar, han sido reubicados para poder adoptar una posición más relajada.
Cuenta con unos neumáticos Pirelli MT60, con 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás.
Estos neumáticos tienen un agarre excelente. En esta ocasión, han superado las más rigurosas pruebas.
Pruebas tanto en el asfalto como en off road, un aspecto muy importante, a juzgar porque la Zero DSR Black Forest alcanza los 165 kilómetros por hora.
Propulsión
Es evidente la evolución que sufren las Zero en cada una de sus versiones.
La integración de un motor Z-Force IPM sin escobillas desde el modelo 2016, les dio un paso definitivo.
Esto aunado al desarrollo de un sistema propio de baterías, resulto en un aumento importante de prestaciones y autonomía.
De modo que estas generan menos calor, y este se disipa más rápidamente incrementando la eficiencia en el ejercicio.
Así mismo, se disminuyen las inercias rotacionales de elementos en movimiento, con lo que obtenemos una respuesta más adecuada.
Cuenta con tres mapas de motor, el primero es un Eco, con el que la velocidad se limita a 112 kilómetros por hora, restringe la aceleración y aumenta simultáneamente la acción del freno regenerativo.
El segundo es un Sport, que genera una respuesta más deportiva y prescinde la acción del freno regenerativo. Y por último encontramos al Custom, que es personalizable con la app de Zero.
La Zero DSR Black Forest además tiene un par máximo de 157 nm, y que incluso lo hace desde la primera revolución por minuto del motor.
Su potencia alcanza los 70 caballos de fuerza a 5.300 revoluciones por minuto.
Baterías de la Zero DSR Black Forest
Las baterías de Zero, son mundialmente reconocidas como las más avanzadas de toda la industria automotriz.
Tienen cinco años de garantía y aseguran una autonomía que alcanza los 260 kilómetros en la ciudad, y 125 kilómetros en la autovía en torno a 110 kilómetros por hora.
Por otra parte, su sistema de frenos hace muy bien su trabajo, teniendo en cuenta lo pesada que es. Pero se obtiene una ayuda extra con el freno regenerativo, el cual dispone de dos modos.
El primero, cuando cerramos el acelerador y este actúa como un residuo de freno motor, interviniendo en la instrumentación.
Y el segundo opera cuando detecta que se utiliza cualquiera de los mandos de freno, bien sea la maneta derecha o el pie.
Sin embargo este sistema también puede adaptarse mediante el móvil, personalizándolo a través del modo de respuesta Custom.
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