Toro rosso en la primera mitad de la temporada 2014 de f1 - kvyat aporta la velocidad y vergne la experiencia

Mientras la fraternidad de la Fórmula 1 disfruta del parón de verano, hemos querido aprovechar la oportunidad para analizar la actuación de cada equipo y de sus pilotos en las 11 primeras carreras de la temporada 2014. En el presente análisis, ponemos bajo el foco a Toro Rosso, junto a su piloto Jean-Éric Vergne y al recién llegado a la Fórmula 1 Daniil Kvyat.
Toro Rosso: 6/10
Toro Rosso ha tenido una temporada de altibajos, en las que el potencial del STR9 se ha visto afectado por problemas de fiabilidad. Fue uno de los coches en sufrir intensos problemas durante la pretemporada, en los que no pudieron aprovechar los test de Jerez y los otros test tampoco fueron de demasiada ayuda. A pesar de las condiciones de baja adherencia de Australia sus dos pilotos consiguieron terminar entre el top ten para el equipo. Desde entonces, el ritmo del coche ha sido el suficiente para que sus pilotos Jean-Éric Vergne y Daniil Kvyat terminen en la zona de puntos y superen a Lotus y Sauber, aunque solo si consiguen terminar la carrera.
De las 22 salidas del STR9, no ha logrado completar la distancia de carrera en nueve ocasiones, aunque sus pilotos también han sufrido problemas en algunas de las carreras que sí han logrado terminar. Además, el equipo ha cometido algunos errores, como la rueda mal apretada en España y en Mónaco dejaron salir a Vergne al pit lane de manera insegura y provocando una potencial pérdida de puntos, pero otra vez más el coche volvió a fallar. Solo han conseguido 17 puntos en lo que llevan de temporada, pero con los problemas que también sufren otros equipos, la séptima plaza supondría un buen año para Toro Rosso, si acaban terminando un fin de semana sin complicaciones y ello les permite lograr una buena cantidad de puntos.
Jean-Éric Vergne: 7.5/10
Esta es la tercera temporada de Vergne en el deporte y teniendo en cuenta que el programa de Red Bull cambia demasiado de rumbo, es el momento de que el piloto francés destaque. Ha demostrado mejora y flashes de velocidad, pero desgraciadamente sus actuaciones se han visto afectadas negativamente por la poca fiabilidad del STR9. En Australia le fue bastante bien, pero su final en los puntos en Malasia se vio comprometido por problemas en la unidad propulsora al comienzo. Vergne que siempre se muestra fuerte en condiciones de baja adherencia, lo bordó en Mónaco y en Canadá, aunque por las calles de Montecarlo no logró un buen resultado por un fallo en el escape.
En Hungría volvió a realizar una buena actuación bajo condiciones de poca adherencia, en las que llegó a estar en segundo puesto hasta que el rendimiento del coche volvió a ser el real. También han habido errores en la forma de varias colisiones en la primera vuelta que le han causado la imposibilidad de puntuar, pero para Vergne este está siendo el año en el que destaca más, y también ha mejorado su fortaleza mental tal y como demuestra lo bien que se desempeñó con la adversidad vivida a principio de temporada (nunca se le ha escuchado justificándose por la mala suerte).
Las actuaciones de Daniel Ricciardo con Red Bull quizás haya jugado en contra de Vergne después de los dos años que compartieron, en los que frecuentemente igualaron sus actuaciones, aunque Vergne tiene cosas por mejorar, especialmente en condiciones de calor y durante la clasificación. Pero teniendo en cuenta que no tiene asiento en Red Bull, el estado de forma de Daniil Kvyat y de otros jóvenes que esperan en la banda... ¿podrá Vergne aguantar otro año?
Daniil Kvyat: 8/10
Hubieron ciertas dudas cuando Red Bull dejó de lado a Félix da Costa para subir a Daniil Kvyat pero el piloto ruso ha cogido la Fórmula 1 por los cuernos y ha hecho la transición desde la GP3 con bastante facilidad. Con solo 19 años cuando debutó, su enorme madurez le ha permitido dejar de lado el poco tiempo que tuvo de test durante la pretemporada y pasar directamente a clasificarse para la Q3 y a puntuar. No se ha visto deslumbrado por el brillo de la Fórmula 1 y lo demuestra en la pista.
Este año han habido varios momentos, y el de Silverstone sobresale por encima de los demás, en los que el STR9 de Kvyat parecía que perdía la trazada y que se iba irremediablemente hacia la escapatoria. Pero los salvó como si estuviera pilotando un World Rally Car a través de los bosques finlandeses, hasta este punto llega su capacidad de controlar el monoplaza. Ha superado todos los aspectos a los que se enfrenta un rookie, siendo el punto álgido su actuación en Austria, el séptimo puesto en la parrilla mientras que los demás tenían muchos problemas, hasta que el coche falló. El único momento desafortunado fue cuando calculó mal el espacio para intentar adelantar a Sergio Pérez en Alemania.
De momento está siendo una temporada de debut positiva, aunque en algunos momentos ha sufrido la poca fiabilidad de su coche. Que solo haya puntuado una vez en las últimas siete carreras no es el resumen de la historia, superar a Vergne debería ser su objetivo de cara a lo que queda de año, especialmente en un equipo como Toro Rosso que no se va a comprometer en respaldar a ninguno de sus pilotos de cara al Campeonato.