Con una pista que mide una longitud total de 3.500 metros (11.483 pies) y completando un cambio general de elevación de 1.642 metros (5.387 pies), el Niesenbahn es - por estática, así como el análisis visual subjetivo - uno de los funiculares más sorprendentes y extremos del mundo. Esta maravilla de la ingeniería se hace aún más increíble por el hecho de que su construcción es anterior a grúas y helicópteros.
La construcción del Niesenbahn comenzó en 1906, y la línea se abrió oficialmente en 1910. Compuesto de dos secciones separadas por una estación intermedia (la única otra estación en la línea, aparte de las dos terminales), el Niesenbahn transporta pasajeros desde la estación de tren de Mülenen al pico de la montaña Niesen. La estación superior se encuentra a una altura de 2.336 metros (7.664 pies) sobre el nivel del mar. Para llegar a esa cumbre, las pistas proceden a lo largo de severas y vertiginosas rampas, alcanzando una pendiente máxima del 68%.
Los coches pueden alojar a un máximo de 65 pasajeros y tomará aproximadamente 30 minutos para completar todo el recorrido. Los turistas más aventureros se les da la oportunidad de caminar entre cualquiera de las dos estaciones, ya sea en el camino hacia arriba o hacia abajo. Los turistas menos aventureros pueden estar seguros de que el cable de soporte del funicular Niesenbahn está diseñado para llevar la carga excesiva de ocho veces el peso total del tren, y los coches están equipados con frenos automáticos.
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