Viaje a Isla de Flores y Bali, Indonesia (I)

 Puerto de Labuan Bajo, Isla de Flores (Indonesia)
A bordo del Airbus A380, el avión mas grande del mundo
Acabamos de cumplir dos sueños que tienen algo en común: Hemos conocido los saurios (lagartos) mas grandes del mundo, los  dragones de Komodo, y hemos viajado en el Airbus A380, también, el avión mas grande del mundo.
He dejado constancia, que uno de los lugares que mas nos gustó en nuestra Vuelta al Mundo, fue la isla de Bali y que deseaba volver, para visitarla mas detenidamente, la oportunidad llegó de forma inesperada, una oferta de vuelo en el Airbus 380 de Lufthansa, que inauguraba nueva ruta a Singapur, nos animó a viajar el pasado Febrero.
Una huelga de controladores en Frankfurt, hizo que nuestro vuelo en el Boeing 737, saliera de Madrid con  una hora de retraso y con el alma en vilo, pensando que tal vez no llegásemos a tiempo para tomar el vuelo del Airbus 380 que nos llevaría a Singapur, pero afortunadamente, con el tiempo justo, abordábamos  la mastodonte aeronave.  Aunque se arribe desde Madrid a la misma Terminal 1,  llegar al área C de la que parte el Airbus  A380, pasar los controles y recorrer la distancia, se requieren como mínimo 45 minutos, en cambio, el embarque de los 549 pasajeros, fue asombrosamente rápido, tres pasarelas y tarjetas de embarque codificadas, lo facilitan.

Boeing 737-300 y Airbus A380–800 de Lufthansa
El Airbus A380 - 800  es el avión mas grande del mundo, con capacidad  hasta 800 pasajeros en clase única, pero Lufthansa destina la segunda planta a las clases primera, ejecutiva y lujosas estancias. Ver el avión y compararlo con los otros de la pista impresiona, tiene nada menos  que 73 metro de largo, 24 de alto y 80 de envergadura, tan grande como un campo de fútbol, con cuatro motores, capaces de transportar 569 toneladas de peso, comparativamente,  lo que pesan 110 elefantes machos.

Interior del Airbus A380 y amplitud de la clase turista
La configuración de los asientos en la clase turista es de 3-4-3 con dos pasillos centrales. Los asientos son muy cómodos con bastante espacio para las piernas y una pantalla táctil individual con gran cantidad de entretenimientos que incluyen películas,  programas de televisión, libros, cursos básicos de idiomas, juegos... Para manejar los juegos es necesario pedir a la tripulación un pequeño mando que se enchufa en el apoyabrazos.
Encontrarme a bordo, después de todo lo que había leído y los reportajes que había visto como el de Discovery Channel , supuso para mi un momento muy emocionante. Parece increíble que un aparato de gigantescas dimensiones despegue  sin apenas ruido ni vaivenes y sin notarse ninguna turbulencia en todo el viaje. El servicio fue excelente, sirvieron aperitivos y cena en tres bandejitas con ensalada, plato caliente a elegir y fruta, con cubiertos metálicos y bebidas como refrescos, cerveza y vino, incluso coñac y champán en los aperitivos. Cada cierto tiempo, pasaban para servirte zumos o agua. Las casi 12 horas que duró el viaje, se hicieron cortísimas repartidas entre dormir en el cómodo asiento, comidas y entretenimientos.

Lujo y detalles en la Primera Clase y lavabo del Airbus A380  
A la llegada puntualísima a Singapur, una vez bajados los pasajeros, nos permitieron subir al piso superior para visitar las clases Primera y Ejecutiva. La Primera Clase (First Class) impresiona por su lujo y amplios asientos que se convierten en verdaderas camas de dos metros, hay únicamente  cuatro filas con una configuración de 1-2-1. La cabina esta llena de detalles como un sistema de luz que se adapta a la hora del día,  humidificador de aire, flores naturales... La Clase Ejecutiva (Business Class) ya es mas normalita, muy semejante a las de otras aeronaves, pero con mas espacio en los asientos y en los compartimentos de equipaje. Tiene seis filas de asientos con una configuración de 4-2. Muy amablemente nos dejaron hacer fotos.
Aeropuerto de Changi, Singapur
El Aeropuerto de SingapurEra la segunda vez que estábamos en el Aeropuerto de Singapur, Changi Airport, así que ya nada nos asombró del segundo mejor aeropuerto del mundo,  por el que pasan cerca de 50 millones de pasajeros al año y dispone de servicios gratuitos como cine, internet, piscina, gimnasio o visitas gratuitas a la ciudad si sois pasajeros en tránsito. El Aeropuerto ocupa una superficie de mas de 13 km2 con pista e instalaciones capaces de recibir a mas de 300.000 vuelos anuales, lo que supone uno cada cien segundos, a demás con una puntualidad y un orden extremo, realmente asombroso. 

Hall y jardín de orquídeas del Aeropuerto de Singapur 
Nosotros cuando de verdad disfrutamos de las instalaciones del aeropuerto, fue de vuelta, donde  intencionadamente, hicimos una escala de 12 horas. Queríamos volver a pasear por sus limpios pasillos y pulcros servicios, visitar sus jardines interiores de orquídeas y el exterior de girasoles, relajarnos en los sillones que proporcionan un increíble masaje en los pies (Calf  Massage Stations), ver cine, utilizar internet o jugar en las dos salas de videojuegos, contemplar los peces de colores o las mariposas en el Butterfly Garden y sobretodo, realizar un tour por la ciudad, aunque nosotros ya la habíamos visitado dando la vuelta al mundo, nuestra hija, no. Pudimos hacer de forma gratuita todo lo anterior, menos la visita turística a Singapur, cometimos el error de salir al hall para dejar las maletas en consigna (4,5 dólares la maleta) y dirigirnos al lugar de la salida del autobús tal como aparecía señalado en el mapa (Free Singapore Tour), pero al subir, nos exigieron un tiket que debíamos haber solicitado antes de salir de la terminal de llegada, así que nos quedamos sin viaje, pero la verdad es que no nos aburrimos en absoluto, incluso familias con niños disponen de amplias áreas de juego (Childrenś Pay Area) con gran cantidad de  atracciones y entretenimientos. Los mochileros han agradecido el favor de dormir muchas veces en sus cómodos sillones, concediéndole el premio de “La Almohada de Oro”, como el mejor aeropuerto para dormir.

Detalles florales, internet y cine gratis en el Aeropuerto de Singapur   
A las 19 h. tomamos el Skytrain en el nivel 2 y nos dirigimos a la terminal T1 para embarcar en nuestro vuelo de AirAsia que nos llevaría a Denpasar (Isla de Bali), pero este se demoró cerca de dos horas. Excepto este retraso, todo fue perfecto  con esta compañía Low Cost, el vuelo lo realizamos en un nuevo Aibus A320, con cena que previamente habíamos comprado por internet por el irisorio precio de 42.000 rupias (3,5 euros), también tuvimos que pagar las maletas, 15 euros hasta 25 kg de peso. El precio del vuelo ida/vuelta Singapur a Bali nos costo, con tasas incluidas, únicamente 125 euros.
Dos horas y media después, llegábamos al aeropuerto de Ngurah Rai Airport de Denpasar (Isla de Bali), donde habíamos quedado con nuestro amigo Wayan Adi, el guía de habla española que conocimos dando la vuelta al mundo,  para que nos recogiese y nos llevase al Hotel Rama Beach Resort & Villas   y dormir, pero el retraso alteró los planes,  como debíamos estar nuevamente en el aeropuerto  a las 6 de la mañana no había tiempo de instalarnos en un hotel, así que decidimos irnos con Wayan a visitar  la zona de ambiente nocturno de Kuta  y de paso, sacar rupias de un cajero que dispensase bastante cantidad, ya que teníamos conocimiento que en Isla de Flores hay únicamente uno y muchos turistas han tenido problemas de conseguir dinero en metálico.
Avión JET de TransNusa
Vuelo hacia Isla de FloresHay tres compañías que vuelan de Isla de Bali (Denpasar) a Isla de Flores (Labuan Bajo): Lion Air (361 Euros ida/vuelta), Merpati (486 euros) y TransNusa  (508 euros). Primeramente me decidí por Lion Air, ya que es la única que teóricamente, puedes sacar los billetes por  internet, pero al final  descubro que no aceptan  tarjetas de crédito que no sean emitidas en Asia, les envío varios emails pero no contestan. Llamo por teléfono y apenas entienden inglés y no me solucionan nada. Escribo a las otras, y TransNusa es la única que acepta reservarme los billetes y pagárselos cuando llegue, y así fue, cuando llegué a su mostrador que está en la parte exterior del aeropuerto, allí los tenían preparados, incluso pagué algo menos del precio que me habían dado por email, ya que había una oferta de ida, fueron honrados. Junto con el billete, para los los vuelos nacionales, se paga una tasa de salida de 30.000 rupias (2,5 euros).

Mostrador de TransNusa y multitud de islas de corales
El vuelo se retrasó mas de dos horas y no  apareció en las pantallas hasta 20 minutos antes, menos mal que entablamos conversación con una octogenaria turista americana que realizaba este trayecto frecuentemente y nos iba tranquilizando, según ella, eso es muy habitual allí. Viajamos para la ida en un JET Bae 146-200, con capacidad para 85 personas con motores a reacción, pero el regreso fue en un FOKKER 50 de hélices, nos pesaron el equipaje y a nosotros mismos, ya que aprovechan el excedente del peso para transportar todo tipo de cosas, incluso jaulas de conejos que dejaron el equipaje apestoso. El peso máximo permitido por pasajero es de 15 kgs., previendo esto, nosotros dejamos las maletas en Bali en casa de Wayan y nos llevamos lo imprescindible, quien no disponga de un amigo, puede utilizar la consigna del aeropuerto de Denpasar.
El trayecto  de Bali a Isla de Flores es precioso, hay infinidad de islas rodeadas de arrecifes de corales. El Aeropuerto de Labuan Bajo (se lee “Labuan Bayo”) es minúsculo, está en la colina próxima al pueblo, para bajar se debe contratar un taxis de los que están esperando a los turistas, no pagar mas de 30.000 rupias (2,5 euros) aunque al principio te demanden el doble, al final según van quedando sin pasajeros terminan por aceptar, es un precio justo que luego te pedirán para el regreso.
Nuestro primer lugar a visitar era la Isla de Kanawa, así que habíamos quedado en su oficina a las 11 h. que tienen en Jalan Yos Sudarso, aunque en otros tramos de la calle ("jalan"), aparecía como Jalan Soekarno Hatta, pero no tiene pérdida, está en la calle principal enfrente del Post Office, para dirigirnos luego al puerto, desde donde cada día parte a las 12 h. una barquuita, que te lleva gratis a la isla, el regreso es a las 8 de la mañana, fuera de ese horario, debes pedir un barco, que a modo de taxis, te devuelva a Isla de Flores, así hicimos nosotros, el precio de este servicio es de 250.00 rupias (21 euros).

Oficina de Kanawa Beach Bungalows y partiendo de Labuan Bajo
Hasta la hora de salida, aprovechamos para contratar la excursión para visitar el Parque Nacional de Komodo, no es necesario hacerlo con anterioridad ya que las agencias de viajes inflan los precios, allí encontramos a un agradable joven llamado Tan que en su moto me llevó al puerto, hablaba un rudimentario inglés, pero me presentó a  Manjailing (Tel.  085 253 260 435 ) el capitán del barco “ Tiga Putri”, una agradable y amable persona, que con su ayudante, nos hizo pasar un ameno viaje. Regateando, como  manda el ritual indonesio, conseguimos el viaje por 660.000 rupias los tres (56 euros), el barco entero para nosotros solos e incluyendo la comida. Cerrado el trato, quedamos para el día siguiente salir a las 8 de la mañana.
Amaneciendo en la isla de Kanawa (Indonesia)
Isla de Kanawa, escuchar el silencioA las 12 en punto, salíamos con la mujer de unos de los propietarios de  Kanawa Beach Bungalows y el capitán del barquito,  hacia la Isla, este barco lo utilizan diariamente para el transporte de sus huéspedes y el avituallamiento, ya que en la minúscula isla no se produce ningún tipo de alimento  y todo lo necesario para los turistas, debe comprase en Labuan Bajo.

El capitán del barco y llegando a la Isla Kanawa
A penas salimos del puerto, comenzó a llover acompañándonos durante todo el viaje y parte de la tarde, el trayecto dura escasamente una hora.
Kanawa es una pequeña isla  que no llega a medio km2 (28 hectáreas) en forma de joroba de un dromedario y rodeada de unos preciosos arrecifes de corales, con una vida sorprendente, únicamente he visto tanta cantidad de peces en la Gran Barrera de Corales de Australia. No tiene excesiva frondosidad y aunque sea una isla tropical no encontrarás los típicos palmeras cocoteras, únicamente unos pequeños manglares aparecen en sus costas, sus dos playas son excelentes de arena blanca de coral con aguas  transparentes, que dejan ver desde la pasarela del embarcadero, los peces y los corales.

Pasarela del embarcadero y manglares
En la isla hay un único establecimiento hotelero, Kanawa Beach Bungalows , formado por 14 pequeñas cabañas sobre palafitos con una única habitación, un porche con una hamaca y un baño exterior al aire libre, sin plato de ducha, el agua sale por una caña de bambú y se filtra por los cantos rodados que forman el suelo ¡ todo muy ecológico ! Llama la atención los senderos formados por infinidad de conchas,  que tu mismo puedes recoger por las mañanas en la playa.

Cabañas con camino de conchas y restaurante de la isla Kanawa
El complejo se complementan con un restaurante Starfish Cofe, bajo un amplio cobertizo de hoja de palma, refugio del sol y del agua, donde sirven platos indonesios e italianos a buen precio, claro si lo comparamos con los europeos. Nosotros nos comimos unas langostas recién pescadas  por 75.000 rupias (6 euros), pero tienes platos italianos como espaguetis por 40.000Rps (3 euros) o platos indonesios como arroz frito con verduras -  el  omnipresente “Mie goreng” - por  25.000 Rps (2 euros). El precio de la estancia, era temporada baja, tampoco nos pareció muy caro 350.000 Rps. (29 euros), en una cabaña de  habitación triple con desayuno, un desayuno bastante bueno: Pan de molde con huevo frito, un  trozo de “pancake”, mermelada y café o té. El trato de su dueño Massimiliano es  muy familiar y te sientes bien acogido, aunque la reserva la hicimos por internet, no nos exigió ningún dinero hasta llegar allí.

Desayunando y comiendo en el  restaurante de la isla 
Visitar esta isla es una experiencia única que recomiendo, fue una lastima que lloviera la tarde de la llegada, pero aún así pudimos casi dar la vuelta a la isla, pero nos quedamos con las ganas de subir al montículo, donde dice que se divisa toda la bahía de Labuan bajo cuajado de islotes, la mayoría de propiedad privada como éste, que es de  cuatro socios entre ellos un español,  aprovechar para visitarlo antes que se convierta en una isla con mansiones exclusivas para millonarios, tal como tienen proyectado.
Ya casi atardeciendo, hice snorkel y quedé admirado por la cantidad de peces de colores, estrellas de mar y en menor medida, con los corales. Viví la experiencia mas fascinante de todas las inmersiones que he tenido, justo donde acaba la barrera de coral y forma un acantilado con las profundas aguas, un banco de varios miles de peces plateados y con una raya amarilla - desconozco su nombre - , me rodearon y  nadé entre ellos, dejándome únicamente el hueco para estirar los brazos y aletas de los pies, en vez en cuando daban giros y piruetas, sumergido en esas aguas templadas que evocaban el seno materno y extasiado con tanta belleza, me trasportaron al paraíso. Desgraciadamente no disponía cámara subacuática para inmortalizar tanta belleza.

Corales superficiales en las transparentes aguas y el peligroso pez león
A pesar del silencio extremo únicamente roto por el gorgojéo de un pájaro que se posó en el techo de nuestra cabaña, con la emoción, esa noche dormí poco, a media noche salí para contemplar el cielo cuajado de estrellas con una posición de las constelaciones desconocida para mi. Ya de  madrugada, tumbado en la hamaca del porche, esperé amanecer y no pude resistirme despertar a mi mujer e hija para que no se perdiera esa maravilla.
El resto del día lo pasé haciendo snolkel  junto al embarcadero, las aguas estaban limpísimas y al haber poca hondura, eran ideales para ir con mi hija, que disfrutó como una enana cogiendo estrellas de todos los colores, pero habiéndole advertido antes, del peligro del venenoso Pez León, muy fácil de identificar: A rayas con muchas aletas como si fueran plumas.

Contemplando el precioso amanecer y nativo por la pasarela
 Al medio día, comimos langostas con espaguetis, fresquísimas ya se les había acabado y fueron a pescarlas expresamente para nosotros, y volvimos a Labuan Bajo para visitarlo, aunque a decir verdad, es un minúscula población de una única calle, donde a sus laterales se han construido casas de tejado de latón, ahora estaban poniendo de cemento las aceras, supongo que al ser la puerta natural del Parque Nacional de Komodo, el turismo pronto  lo transformará, pero de momento a penas tiene servicios, los alojamientos son muy rudimentarios, los turistas principalmente se alojan entre  el  hotel Gardena,cerca del puerto, o el  Golo Hilltop, nosotros escogimos este último.
Vista panorámica de la bahía desde el hotel Golo Hilltop
Hotel Golo HilltopEste aunque mas alejado - a un km. del pueblo - y con un mal camino sin asfaltar, se encuentra en una colina con unas vistas extraordinarias de la bahía. Al enclave ideal, se une el el exuberante jardín tropical  perfectamente cuidado que lo rodea.

Hotel Golo Hilltop y en el porche de nuestra casita 
Esta regentado por dos holandesas de trato correcto. El hotel es muy pequeño, tan solo tiene cinco casitas con dos habitaciones cada una. Las habitaciones son amplias, con camas con mosquiteras y duchas decentes, algunas como  la nuestra, tienen aire acondicionado, aunque cuesta un poco mas , vale la pena, ya que en este lugar, el calor es grande en cualquier época del año. Nosotros la reservamos por Agoda  desde España y nos costó 42 euros, una habitación triple con desayuno.

Habitación con mosquitera y restarurante del hotel
Las instalaciones son sencillas pero sorprendentes por su pulcritud y las vistas que tiene, en especial la piscina con su vista panorámica y el restaurante, donde sirven comidas a precios muy competitivos. Tiene wifi de acceso gratuito.
En todo el hotel se respira una atmósfera de serenidad y relajamiento, creo que es un lugar ideal para desde aquí realizar excursiones como:
. Parque Nacional de Komodo
. Visita al bosque petrificado de Tobedo
. Excursión al lago del volcán Sano Hggoan
. Visita a las cascadas de Cunca Rami y Cunca Wulan
. Asistir a un tradicional baile de lucha Manggarai en Caci
. Hacer trekking en el monte Mbeliling (1.239 mts.)
Para los mas aventureros, Isla de Flores  tiene también otros atractivos dignos de visitarse, pero requiere contratar los servicios de un coche con conductor, aventurarse a tomar un autobús público  o un barco y olvidarse del tiempo:
. Campos de arroz de Cancar con forma de tela de araña
. Los tres lagos de colores de Kelimutu
. Pueblos tradicionales de Bena, Balawa y Wogo
. Nacional de Parque Nacional de Iung...

Calle principal y puerto de Labuan Bajo, Isla de Flores (Indonesia)
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