Tras unos meses anunciando el evento de Castellar Speedfest 2015 en nuestro calendario, hemos de decir que por fin llegó la fecha y pudimos asistir, de nuevo, a uno de los eventos más exitosos enfocados a los apasionados de la cultura Custom.
Al igual que el año en el Castellar Speedfest 2014, hemos vuelto a asistir sin pensárnoslo dos veces, aunque en esta ocasión, hemos ido Rodrigo y servidor mientras Álvaro y Xavi cubrían en esta ocasión el OSD en Juneda. Así que mientras escucho un poco de Guns N Roses’s os resumiré nuestra experiencia.
Somos conscientes de que Fresh Imports es un portal dedicado 100% a la cultura automovilística que nos rodea, pero chicos, el custom y la personalización son palabras sinónimas y en este caso, en el Castellar Speedfest 2015, las motos y los coches van de la mano.
Era difícil no encontrar en que zona de Castellar se celebraba el Speedfest 2015, ya que nada más cruzar la entrada del pueblo te encontrabas con varios miembros del Staff, los cuales te indicaban como llegar al evento, aunque a nosotros no nos hizo falta preguntar ya que fuimos tirando detrás de un par de muscle car. Deducimos que se dirigían al mismo lugar que nosotros… y una vez cerca, el mismo rugido de los motores nos hicieron llegar al epicentro del festival.
La aerografía es un estilo de decoración que se suele emplear sobre las partes del chasis e incluso, sobre los propios accesorios para darle a las motos o coches, un extra de personalidad increíble de acuerdo con los gustos del propietario.
Este estilo se caracteriza mucho por seguir siempre un camino clásico o retro, y cuando todavía mantienes una coche americano tipo Hot Rod con más de 50 años encima, la cosa se acentúa aún más, convirtiéndose totalmente en un reflejo de personalidad.
Las Cafe Racer son también muy populares dentro de la cultura Custom y pudimos ver varias, como esta BMW, en el Castellar Speedfest 2015. Son motos modificadas, despojadas de carenados y con varios extras adaptados de forma artesanal. Si me permitís una comparación, vendrían a ser las “Kanjo” de las motos, donde se eliminan todos los componentes innecesarios para mejorar la agilidad y la velocidad. La comodidad no es un factor a tener en cuenta en este estilo. Aunque como en todas partes, hay gente que solo está enamorada de la estética de estas motos, no quiere decir que vayan a correr con ellas, aunque en la época de los años 50, eran las protagonistas de muchos circuitos.
A las 11 de la mañana ya estábamos haciendo cola para acceder a dentro del recinto, donde supuestamente encontraríamos también una buena colección de coches Custom, valía la pena la espera. Entre tanto, ¿por qué no aprovechar para hacer alguna foto más a las motos de alrededor? Como a esta Harley Davidson Iron.
La entrada era totalmente asequible y siempre es bueno apoyar este tipo de eventos aportando un mínimo si no nos queremos quedar sin ellos. Una vez sellados y adentrados al recinto, recuerdo que el primer coche que se asomó entre la multitud fue este Seat 600 de Full Gas Garage bien planchado al suelo conservando su clásico estilo con pinceladas Rat Style.
Los Cadillac siempre han sido grandes berlinas americanas. La longitud de este coche no es ninguna broma, dimos como diez pasos hacia atrás para observarla y debatir cuantos metros debía tener aproximadamente…
Es curioso ver como el interior de estos coches con tantas décadas encima, se mantienen muchísimo mejor que muchos de los coches modernos que vemos habitualmente circular. Te das cuenta entonces de que aún hay gente hace lo imposible por conservar seguramente, uno de los bienes más apreciados en su vida.
Como competidor directo del Chevrolet Camaro en los años 60-70, tenemos el Pontiac Firebird, un Muscle car que con su nombre hace referencia a un Dios Indio que simboliza el poder, la juventud, la belleza y la acción.
Lo bueno que tienen estas ferias es que, todas aquellas personas con proyectos custom entre manos, tienen la oportunidad de encontrar en varios Stands con piezas y accesorios para su moto o coche de todas las épocas… Seguro que preguntando tendrán la oportunidad de encontrar aquello que buscan.
Las calaveras, la ruta66, banderas americanas, cadenas, águilas, cruces de malta… son elementos que están en la sangre de todo amante del custom. Es por ello que también existen Stands con todo tipo de complementos custom para ir a conjunto con la montura.
Elementos con toda una historia detrás, historia que se remonta en gran parte a la segunda guerra mundial. Los moteros americanos mantuvieron todas esas insignias militares. ¿y porqué tanta calavera? Sencillo, siendo en gran parte exmilitares, y con el riesgo que eso conlleva, era una buena forma de expresar su poco temor a la muerte.
Y casi con un centenar de años, esta Favor Tourisme 1929 hacia presencia en el castellar speedfest 2015. Lo cierto es que no estoy seguro si era la más antigua del evento, lo que si se es que habían pocas con tantos años encima y en este estado de conservación.
Al igual que lo que comentaba al principio acerca de la aerografía, la pintura es otro elemento que juega un papel importante en la personalidad del coche y que dice mucho del propietario. Un caso claro está sobre esta impecable Dodge Van Ram.
El C3 Stingray, el Corvette de los años 70 también reconocido como “Tiburón”, también hizo acto de presencia.
¿Y que os parece este Buick Super Woody Station Wagon del 49? Este modelo solo se construyó durante un año y solo vieron la luz 1.847 unidades… Según fuentes de internet, el club Buick de América enumera 17 en existencia… ¿Tendrán en cuenta este?
¿Os suena este VW Bettle tan planchado al suelo? Tuvimos la ocasión de verlo en la 3ª KDD Arrabassada, aunque no tan de cerca.
Tengo que decir que no había visto todavía un DMC-12 De Lorean en vivo y reconozco que tras ver la saga de “Regreso al Futuro” sentía especial curiosidad por este modelo. Como veis, no pasa desapercibido frente al público, es un clásico de lo más popular.
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure