En un vídeo se exhibe como el piloto automático del Modelo S de Tesla puede fallar en pleno viaje

En un vídeo se exhibe como el piloto automático del Modelo S de Tesla puede fallar en pleno viaje

Un conducto de un Tesla Modelo S ha publicado un vídeo de como su automóvil impacta contra otro vehículo; el coche, se ejecutaba en modo automático y como una forma de advertencia se recuerda a todos los conductores de un Tesla de que no hay que estar plenamente confiados del piloto automático en el vehículo, y hay que estar preparados para tomar el control.

En este caso particular, en el vídeo se puede apreciar que fue lo que realmente salió mal y los datos podrían ser útiles para Tesla con lo cual se podría prevenir que el evento vuelva a suceder.

Por qué se suscitó la colisión

Lo que se puede apreciar en el vídeo es como el Modelo S se halla en modo de piloto automático, o al menos en la función TACC (Traffic-Aware Cruice Control), mientras se encuentra circulando por el carril de la izquierda en una autopista de tráfico pesado. Así, mientras el tráfico es algo pesado, la función TAAC puede bloquear la parte delantera del Modelo S, determinando la velocidad del vehículo, y por lo tanto considerar cuando moverse en plena tráfico.

El inconveniente surge cuando la camioneta con que se impacta está detenida en el carril de la izquierda y con sus luces de emergencia encendidas, mientras que el TACC estaba siguiendo a otro vehículo, lo que no permitió que se detuviera; caso contrario a lo sucedido en otro vídeo publicado el mes de abril, en dónde el piloto automático del modelo S se logró desviar, debido a que el coche venía en el carril derecho y una camioneta se metió desde la izquierda.

Al parecer, en el nuevo vídeo, el Modelo S permaneció bloqueado con el vehículo y, por tanto, no intento de para por el obstáculo hasta el último segundo, lo que por lógica no debió de haber sucedido. Y aunque el conductor pudo apreciar el inminente choque, no hizo nada al confiar en el sistema. Declarando, que sí bien pudo haber reaccionado antes, cuando el coche frena correctamente 1.000 veces, cofias en el para hacerlo la próxima vez.

La advertencia de Tesla

Ahora bien, para este tipo de situaciones, Tesla también ha publicado una advertencia en el manual del propietario, manifestando que el Traffic-Aware Cruise Control no puede detectar todos los objetos y puede que no desacelere con vehículo detenidos, sobre todo en situaciones en las que se circula a más de 80km/h; o también, si un vehículo que está siguiendo se mueve fuera de la ruta de conducción; o si, un vehículo u objetivo fijo, bicicleta o peatón se encuentran de frente. Por lo cual, siempre hay que prestar atención a la carretera y estar preparado para tomar una acción correctiva inmediata.

De igual forma se destaca, al depender del TACC para evitar colisiones se pueden provocar lesiones graves o la muerte. Además, el TACC puede reaccionar a los vehículo u objetos que no existen o no están en el carril de circulación, lo que podría provocar que el Modelo S frene innecesariamente o inapropiadamente.

Por parte del propietario se expresa que toda la parte delantera del coche debe ser reemplazado, incluyendo el sensor para aparcamiento y una viga de acero.

Imágenes de Tumblr.com

Fuente de vídeo Chris Thomann y Joshua Brown