Marko cree que la polemica del test de mercedes terminara como el caso de espionaje del 2007

"Habrá una audiencia", dijo Marko al diario Bild. "Aunque no sé cuándo ni dónde. Va en la dirección del escándalo de espionaje de 2007 entre McLaren y Ferrari", añadió. El austríaco hace referencia al caso de espionaje de hace seis temporadas, cuando la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) excluyó del campeonato de constructores al equipo de Woking y le penalizó con una multa récord de 77'5 millones de euros (100.000.000 dólares).
Para hacer tal comparación, el asesor de Red Bull se basa en la supuesta ventaja obtenida por Mercedes al realizar los 1000 kilómetros de entrenamiento con Pirelli. "Una prueba así es aún más ventajosa si ha sido inmediatamente después de una carrera, ya que tienes todos los datos comparativos, por lo que puedes hacer mejoras muy decisivas. Hasta ahora, los neumáticos han tenido una cinta de acero (interna), pero ahora va a ser de kevlar, que son los neumáticos que probaron", dijo al diario suizo Blick.
"Eso es lo que vamos a tener en Montreal, por lo que Mercedes no sólo tiene una ventaja para Mónaco", añadió Marko. Sin embargo, el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, cree que no hay un precedente que sirva de ejemplo para imponer una sanción a Mercedes o a Pirelli. "Podrías esperar una sanción deportiva", comentó el italiano Associated Press. "Pero debido a que no está muy claro cuál pudo ser el efecto en el fin de semana, puede ser más grande que eso. Debido a que no existe un precedente, no tengo ni idea de lo que debería ocurrir", finalizó Domenicali.
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