Os traemos por fin el primer reportaje de 2017. Se trata de un evento que se repite sistemáticamente cada año en la misma época, variando pocos meses y siempre en el mismo lugar. Se trata de un meeting de coches japoneses frente al mar mediterráneo y para variar, el clima acompañó, pero... A veces eso no lo es todo...
Coches japoneses, buen clima pero mala actitud, para variar.
La mayoría de los mortales no somos conscientes de lo que cuesta organizar una quedada de coches japoneses en lugares públicos. Normalmente consiste en pedir permisos, gestionar un lugar decente y tener controlados los coches, cosa muy necesaria por desgracia. ¿Porqué decimos esto? Porque normalmente en cada concentración suele haber varios personajes que la tienen que liar.
Yo estuve personalmente por la mañana y lo cierto es que más allá de los " dale gas tete, que eso no suena loco ", no se fue mucho de madre. Por desgracia llegué algo tarde y cuando saludé a todos los conocidos me di cuenta que era la hora de comer y a penas había hecho 10 fotos.
A pie, y dejando los coches en el evento, nos dispusimos un numeroso grupo de amigos a ir a comer por la zona, el destino finalmente sería un centro comercial muy cercano donde habían establecimientos de comida rápida. A pesar de ser el primer domingo de rebajas pudimos comer bien, con muchas risas y una temperatura muy agradable en la terraza.
Acto seguido pusimos rumbo al parking de esta quedada de coches japoneses, pero al llegar nos dimos cuenta que el plan había cambiado totalmente. Había gente con sillas de camping fumando de una cachimba alrededor de un "aparato" de 17 altavoces por lo menos que reproducía la música de sus coches, coches dando acelerones... El plan era esperar a mi compañero Xavi que se acercaba durante la tarde, pero el grupito con el que fui a la kdd propuso un plan mejor, os lo cuento a continuación.
El caso es que hay una propiedad privada con suelo deslizante en la que se puede hacer cosas tan bonitas como el drift, un deporte muy maltratado en este país por desgracia.
3 de los 5 que íbamos se animaron a dar unas vueltas, y la cosa empezó y acabó bien, tanto que yo estuve de copiloto...
Una experiencia que puedo clasificar como impresionante. En esta foto estaba sentado en el asiento de la derecha, y mientras íbamos de lado en segunda, tanteando la zona roja del cuentavueltas, me sentí como en Fast and Furious, una nave enorme, suelo deslizante, sin ventanas, atardeciendo y entrando una luz anaranjada que se intensificaba con el humo... Una estampa que a cualquiera que le guste esto le pone los pelos de punta, si o si.
Cambiando de lugar, Xavi llegó al parking de la quedada de coches japoneses bien entrada la tarde, con una puesta de sol alucinante como decía anteriormente y con pocos coches llamativos a los que fotografiar, ya que por la mañana había allí Nissan Skyline R32, Nissan R35 y máquinas de bastante superior nivel.
Al parecer el ambiente no había cambiado mucho respecto a cuando yo me fui, pero aún se dejaron ver algunas máquinas importantes como este bonito S14a sobre unas Work V'S originales. ¡Impresionante!
La variedad de coches japoneses era bastante, pudimos ver de todo un poco, coupés algo más recientes como este Nissan 350Z, un coche que para muchos tiene el mejor sonido de escapes posible. Si que es verdad que el sonido armónico del VQ35DET es sublime, pero... ¿Mejor que cualquier otro coche?
... hasta algún coche que roza ya la edad de clásico, como el Honda CRX ED9. ¿ Recordáis ese reportaje?
Los nuevos Civic FK2 TypeR no faltaron. Es un coche que personalmente me parece impresionante, uno de los pocos coches que son difíciles de mejorar estéticamente. En cuanto al propulsor, el K20C1, todo el mundo habla maravillas sobre él, un motor elástico que ofrece unas prestaciones muy buenas para ser un 2.0L.
El sol cada vez caía más y era más y más difícil hacer fotos nítidas, pero ese tono anaranjado queda bien siempre, ¿O no? Y más si el modelo es algo tan poco común y bonito como éste Lexus IS200 con suspensión neumática. ¡Pronto lo veréis por aquí...!
La quedada de coches japoneses se disolvió mucho antes de lo esperado, la presencia de gente que no favorecía al evento, acelerones en vacío y muchas frases con vulgarismos son algo que no hacen ningún bien a estas reuniones que a priori deberían ser de aparcar saludar y conocer gente. Por favor, no favorezcáis estas actitudes que no conducen a ningún buen sitio. Por otro lado, si vas a un evento, y vas con un coche que no sea japonés, por favor, ten un mínimo de respeto, es como ir a una quedada de Volkswagen Aircooled con un Toyota Prius.
Mientras, el otro grupito nos dirigíamos hacia casa no sin antes hacer un alto en el camino. Y es que en una curva con un gran sitio para parar, había un gran árbol y un desnivel que quedaba genial de fondo junto a la puesta de sol. ¿Cómo resistirse? He aquí el resultado, dos Nissan S14, un Nissan S13, un Toyota Supra MKIII y mi Nissan Micra tras una ruta tranquilas de vuelta a casa. Un gran domingo aunque con un sabor algo agridulce.
IMÁGENES BONUS
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure