Renault tendra su prueba de fuego en canada

Renault completará su proceso de actualización y debería salir del modo recuperación en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana, según ha dicho el Director de Operaciones de Renault Sport F1 Rémi Taffin,
El fabricante francés está tratando de recuperar el tiempo perdido en los últimos meses después de un pésimo rendimiento en los test de invierno, por lo que el evento del Circuito Gilles Villeneuve será una prueba de fuego, que mostrará hasta qué punto se ha llegado en el intento de atrapar tanto a Mercedes como a Ferrari.
"Al principio de la temporada dijimos que íbamos a salir del modo recuperación y volver a la pista del Gran Premio de Canadá en adelante", ha explicado Taffin antes de la séptima carrera del Mundial 2014 de Fórmula 1. "En las últimas cuatro carreras hemos introducido varias nuevas mejoras y vamos a completar el proceso en Montreal, que efectivamente nos dará la primera oportunidad plena de ver dónde estamos en comparación con la competencia."
"Tenemos varios componentes nuevos que debutarán aquí, componentes diseñados principalmente para darnos una mayor fiabilidad. Al igual que en anteriores carreras [también] tenemos más mejoras en el software para mejorar aún más la facilidad de conducción y gestión de la energía", ha agregado.
"Estos desarrollos serán beneficiosos en Montreal, un trazado que representa el reto más difícil del año hasta ahora para las unidades de potencia.
"[Y] a pesar de que sabemos que la competencia es muy fuerte, llegamos a Montreal con optimismo ya que siempre hacemos el máximo esfuerzo para ganar en la pista. Siendo realistas tenemos que ser humildes, pero aún así será un muy buena prueba de lo lejos que hemos llegado desde el difícil período de pruebas de invierno y la cantidad de trabajo que queda por hacer", ha continuado.
Taffin también ha añadido que Renault ha 'investigado' las razones de los fallos que hubo en Mónaco y que 'se han tomado medidas para asegurar que no se vuelvan a producir'.
"En particular, nos hemos centrado en el problema de [Sebastian] Vettel, que fue debido a un problema mecánico con la MGU-H".
"La pieza en cuestión ha sido revisada y se han extremado los controles para que ahora sea más robusta."
"También han sido investigados los problemas de escape en el Toro Rosso y junto con el equipo hemos visto cómo podemos evitar más problemas en el futuro gracias a la mejora de nuestro diagnóstico y la comprensión completa del comportamiento del sistema de escape del coche", ha resumido.