El Salón del automóvil de París, también conocido en francés como Mondial de l'Automobile, fue un evento al que literalmente no tenía planeado ir. Si tenia planeado viajar a París con un grupo de amigos, todo era por visitar un evento de coches japoneses llamado Chika Japan #6, pero cuando nos dimos cuenta que el salón también se celebraba por último fin de semana allí, decidimos sacar entradas para todos el jueves día 13, y no decepcionó.
El Salón del automóvil de París 2016 no decepcionó a nadie
Llegué a París el sábado 15 a las 11.30 tras un entretenido vuelo lleno de conversaciones entre nosotros y las azafatas del avión, somos personas muy sociables. Al llegar al aeropuerto recogimos un Fiat Grande Punto de alquiler, coche que por cierto dejaba mucho que desear por su conducción. Llegamos al hotel, dejamos el coche, comimos en un sitio muy cercano y a la 1 de la tarde salíamos hacia Porte de Versailles, el lugar donde se celebraba la exposición.
Al llegar allí nos topamos con muchísima seguridad, no es para menos después de todo lo que ha pasado. Mejor, a pesar de saber lo que hay yo por lo menos me sentía muy seguro. Lo cierto es que era normal la seguridad debido a la cantidad de gente que había, al entrar al salón prácticamente nos movíamos en fila india y había que hacer peripecias para obtener unas buenas instantáneas de los vehículos más relevantes.
Al entrar nos topamos con el enormísimo stand de BMW, que por cierto no tenía nada que envidiar al que montan en el Salón del automóvil de Barcelona
Lo primero que pudimos ver era la gama i de BMW, los coches que tienen tecnologías híbridas o totalmente eléctricas como el i3, también presente. Aunque nos llamaron más la atención los i8 allí expuestos, sobretodo este primero, que era el safety car de la Formula E.
La decoración en la sección M era espectacular, con el nuevo BMW M4 GTS vigilando desde lo alto a todo el resto de máquinas bávaras.
A pesar de no tener el pase de prensa, algo que me gustaría remarcar es la amabilidad de los expositores, que sin dudarlo ni un momento te dejaban entrar a adorar las mejores máquinas como por ejemplo este increíble BMW 760Li. Una berlina que monta un V12 birturbo capaz de entregar 600cv y 800 N·m de par máximo desde las 1500 RPM. Con este paquete M la velocidad punta no está limitada a 250km/h como la mayoría de berlinas potentes, sino que la limitación se situa a los 305 km/h. Nos preguntamos cual será su velocidad punta real...
Normalmente donde se reunía una gran cantidad de gente haciendo círculos era porque allí había algo interesante, y así era. En el stand de BMW pudimos ver como exclusiva mundial en el Salón de París 2016 el BMW X2. Un SUV con líneas futuristas que no dejan indiferente a nadie.
Al subir las escaleras vimos que en la parte de arriba del pabellón habían varias marcas también de prestigio...
Llegamos al expositor de Mercedes-Benz y AMG. En el una de las estrellas, valga la redundancia, era el AMG GT R. El nuevo coupé de la marca alemana es increíble y luce espectacular en este bonito color "AMG Green Hell magno", una bonita referencia al circuito alemán de Nurburgring Nordschleife. El V8 Biturbo ha sido potenciado hasta los 585cv y sabemos de buena tinta que su rugido eriza la piel.
La decoración estamos seguros gustaba a todo el mundo, ya que ver coches que han formado parte de la historia del automovilismo colgados de una pared es un hecho inusual.
Aunque sin duda la novedad era ésta. Se trata del concept car llamado Vision Mercedes Maybach 6, un coche de dimensiones descomunales (5,7 metros de largo) con 750cv producidos de manera totalmente eléctrica. Este prototipo sin duda podría ser el futuro del tan conocido Maybach Exelero del cual solo se fabricó una unidad y se vendió hace unos años por 5,4 millones de Euros.
Si hay algo que en el stand de Infiniti nos sorprendiera a parte del Q50 y el Q60 fue este motor. Se trata de un motor de 4 cilindros con un diseño revolucionario que permite variar la relación de compresión a cada instante pasando de 8:1 a 14:1. Con esto logran que un motor 2.0 turboalimentado logre obtener potencias de hasta 270cv y 350 N·m de par máximo con consumos irrisorios.
Justo en frente de Infiniti pasábamos a ver la nueva máquina de Jaguar, el F-Type SVR Convertible. Se trata de un cabrio propulsado por un potente V8 de 575cv que es capaz de ponerte de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
No todo consistía en lo que las marcas exponían, sino que en otros stands y partes del salón también se exponían máquinas de competición, como por ejemplo el BMW M3 GTR o el 205 T16 Grand Raid ex Ari Vatanen, con el que se corrió el rally Paris-Dakar del año 1987.
Siguiendo el recorrido del salón, encontramos una de las grandes marcas, Ferrari.
Aquí encontramos la gran diferencia frente al salón del automóvil de Barcelona del pasado año. Para ver los cavallinos había un cerco de charcos de unos dos o tres metros de largo que impedían hacer buenas instantáneas de los vehículos, incluso a prensa ya que no nos dejaron pasar. En París a pesar de no entrar en el stand por falta de tiempo, los vehículos más novedosos como el Ferrari GTC4 Lusso estaban muy cerca de todo el público.
Sin duda lo que más me llamó la atención de este stand era que la presencia de los modelos más punteros resultaban ser la edicion 70th Anniversary. Fijaros en este 488 Spider, la decoración es la misma que el Ferrari 365 P2 de David Piper que ganó las 9 horas de Kyalami en 1965 y 1966.
El Ferrari F12 estaba decorado como el 250 GT Berlinetta SWB conducido por Striling Moss en 1961 durante el Tourist Trophy.
Sin duda la piedra preciosa de Ferrari era el novedoso LaFerrari Aperta, inspirado en el Batmobile de George Barris, por eso su color negro y las líneas rojas. Curioso cuanto menos ¿Verdad?
Justo al lado del stand de Ferrari encontramos a otra marca italiana muy importante, Alfa Romeo. Allí vimos los ya conocidos 4C pero el que más destacaba era el Giulia QV. La nueva berlina italiana se ha construido para mojarle la oreja a los alemanes, y de momento parece que lo están consiguiendo.
La exposición de Honda era increíble, nada que ver tampoco con la que había en Barcelona. Allí estaban el Civic Type R FK2, delante del McLaren-Honda MP4-31 y justo al lado encontramos este concept car también desvelado allí en Paris. Se trata del Civic Type R 2017.
¡Nadie quería perder la oportunidad de hacerle una foto ya que hasta el año que viene no lo tendremos por nuestras carreteras!
La tercera generación del Honda NSX también estaba expuesta en este Salón del automóvil de París 2016.
Con un momento de conversación con un staff de Honda allí presente me enteré que esa unidad ya estaba vendida ¡Menuda locura!
Había cabida para todos los quemados como yo, que vemos maquetas y nos dejaríamos allí la cuenta corriente. Esta vez no pequé con maquetas, a pesar de haber varias que me hubiera gustado traer a casa.
En el último pabellón que visitamos encontramos mi mayor debilidad. Primero el Nissan GT-R 2017, y a su lado el Nissan GT-R Nismo.
Creo que sin duda fue uno de los coches que más me impresionaron de este Salón del automóvil de París 2016. Una máquina creada por especialistas y para correr.
Las berlinas alemanas sin duda son un referente del lujo a nivel mundial, pero Lexus no se queda para nada atrás y sin duda me parecen unos coches elegantes a la par que deportivos.
Un coche llamativo es el Renault Trezor, ¡Fijaros en el sistema de apertura del habitáculo! Se trata de un deportivo que aún se encuentra en la fase de concept car. Está propulsado eléctricamente y cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0.22Cx.
Hyundai tenía expuesto su i20 WRC para el 2017, lo que más me llamó la atención de él fue la aerodinámica tan estudiada que tenía. Según parece en 2017 el WRC dará todo un vuelco en lo que a espectáculo se refiere. Por otro lado también estaba allí el RM16, un concept car muy parecido al Veloster de motor central y 300 cv. La cosa promete...
La marca de los cuatro aros estaba muy cercana al publico también, tanto con sus mejores coches como con el R18 TDI, su coche para correr las 24h de Le Mans.
Otra de las marcas de la alianza Volkswagen como es Porsche, tenía allí expuesto su innovador 4 cilindros boxer turboalimentado que montan los nuevos Porsche 718 Boxster y Cayman.
Así como también tenían expuestos el 911 GT3 Cup y el 919 Hybrid, sus mejores coches para la competición actualmente.
Creo que la próxima vez que pise un salón siempre recordaré el Salón del automóvil de París 2016 como uno de los mejores al que asistí, espero que se coja ejemplo próximamente en España tanto con este evento como con muchos otros. Próximamente más imágenes de París...
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