Tales de Mileto, monopolios, VTCs y Taxis

¿Tales y los taxis?
Pues sí. Tales de Mileto (624-546 aC) uno de los primeros matemáticos conocidos, el que se dedicó a su teorema y a los triángulos semejantes, así como a resolver preguntas de faraones ("¿cuál es la altura de la Gran Pirámide?") y otros dignatarios atraídos por su fama de sabio.
También le gusta pasear y hablar con los amigos. En uno de estos paseos el amigo le preguntó que para qué dedicaba tanto esfuerzo a pensar sobre estas cosas raras tan abstractas. Supongo que el amigo sería también comerciante porque parece que quería animarle a pensar menos y trabajar más en sus negocios concretos. Su respuesta, no sé si a modo de explicación o de venganza fue alquilar todos los molinos de grano de la cercanías antes de la cosecha. Cuando llegó el momento de moler el grano, Tales impuso los precios que quiso. Acababa de inventar el monopolio comercial.
Por lo tanto, si tenemos un sector regulado con cientos de pequeñas empresas NO hay un monopolio. Si puede haberlo, en un sector desregulado con pocas empresas y dónde las que deciden son unas pocas multinacionales.
¿Cuál de estos dos escenarios se parece más al monopolio u oligopolio?¿Taxis o VTCs?
Además del peligro de que un monopolio-oligopolio controle o distorsione el mercado, como ya descubrió Tales en su momento, hay otras posibles ventajas por ser grandes empresas o multinacionales que no tienen las empresas pequeñas y medianas:

• Un departamento legal para defender a la empresa en juicios. Estas grandes empresas no gasta un dinero extra en juicio ya que tienen equipos de abogados en nómina, no como las pequeñas empresas. En países como EEUU esto implica que en un proceso largo el contendiente más débil económicamente perdería incluso antes de llegar a la sentencia.

• Asesores fiscales, buscando huecos y alegalidades en los sistemas fiscales de España y del mundo. Probablemente rozando la ilegalidad en el mejor de los casos, para pagar el mínimo de impuestos.El impuesto de sociedades efectivo que pagan PYMEs 18%, grandes empresas 4% , grandes multinacionales tecnológicas ¿0,1%?

• Grupos de lobby. Es conocido que los bancos de EEUU en su momento explicaron las maniobras causantes de la crisis de 2008 diciendo que era lo que le pedían las leyes vigentes en ese momento. No explicaron como el dinero invertido por sus lobbys en el congreso y el senado de EEUU pudo favorecer las puesta de marcha de leyes desreguladoras del sector.

Si una o muchas pymes intentarán saltarse las leyes laborales o fiscales se podría controlar con inspecciones de trabajo y fiscales. Me temo que no sería igual de fácil y efectivo en el otro caso.
Otras fuentes de información:

• De lo que no hablan los taxistas 
• Guerra del taxi: esto es lo que cobra y trabaja un taxista respecto a un conductor de Uber y Cabify
• Claves para entender el conflicto entre los taxis y los VTC