Actualizaciones en la Yeti ASRc 2016, una plataforma que sigue manteniendo la herencia de la compañía

Yeti es un fabricante de bicicletas que no parece seguir las normas lógicas para competición; inclusive el original cuadro FRO (sólo para carreras –For Racing Only-), ayudo en el establecimiento de ícono de parte de la marca (una plataforma robusta y pesada con tirantes en una sola pieza muy al estilo del BMX; detalles que bien pudieron jugar en su contra).

Al final, el concepto de Yeti no es la opción más adecuada para ascensos; sin embargo, son resistentes plataformas para descensos no tan complicados (incluso, gracias a este estilo, pedalistas como John Tomac y Juli Furtado dominaron sus respectivas disciplinas –XC y DH-; algo que acento la base de los fieles fanáticos de la compañía).

Así, 30 años después de su lanzamiento, Yeti sigue apostando por las líneas agresiva con su diseño para carreras, mientras que intentan mantener su marcado estilo.

Características alrededorde la Yeti ASRc 2016

De esta forma, para el 2016, no es accidental que la sección trasera de carbono de la ASRc hace clara referencia a los tirantes de la original FRO, manteniendo la confianza en la flexibilidad natural del material compuesto en lugar de emplear un pivote para el sillín o las vainas. En tanto, con un amortiguador Fox Float y 100mm de recorrido trasero se ha reducido el peso del cuadro (en comparación con la construcción de metal) reclamando un pesaje en alrededor de los 1.9kg.

Con relación a la configuración, este modelo viene con un set de bielas e interfaz de conducción de Race Face, en tanto que el set de ruedas en fibra de carbono forma parte del catálogo de Easton. Al final, en el modelo con sistema de transmisión SRAM X01, marca un registro peso para la bicicleta en tamaño grande cerca de los 10kg (el modelo del año anterior tenía un registro muy similar –de 10,23kg-). Detalles que no dejan lugar a dudas que es una producción súper ligera.

Al final, con los detalles de peso y recorrido, hacen de este modelo un duro competidor para Cross Country, mientras que la sección delantera de la ASRc puede ser más atractiva para el Enduro. Además, la capacidad de la horquilla de 120mm y el ángulo frontal de 69° es una característica cada vez más común en cuadros de 100mm (como en plataformas de la Santa Cruz, Pivot y Scott) con un similar tubo superior largo y caja de pedalier baja (similar a las 429 Carbon y Spark 900 –modelos de Pivot y Scott respectivamente-). Con relación al precio de la Yeti ASRc puede rondar cerca de los 5.799 dólares (cerca de 5.200 euros).

Sensaciones que genera la Yeti ASRc 2016

Con un peso mucho más similar a una máquina rígida, no resulta ninguna sorpresa que la plataforma de Yeti sea adecuada para asensos (aunque es un escalador temperamental). De tal forma, las vainas súper delgadas y curvas (sin puente superior) se tuercen fácilmente a los lados (lo que permite agregar torque adicional al emplear cualquier otro tipo de rueda para senderos estrechos e inflexivos).

Ahora bien, aunque es corto el enlace que impulsa el sistema de suspensión es relativamente estable bajo el poder de pedaleo, además hay un rebote definido en el paso hacia el extremo trasero (una característica habitual en máquinas que utilizan tirantes flexibles para permitir el movimiento, en lugar de emplear el convencional pivote rotatorio). Y debido que el diseño se basa en las características estructurales del cuadro (en lugar de la suspensión), todavía hay un ligero rastro si se incrementa la presión del amortiguador o se recorta la suspensión hacia modos más firmes. Lo que significa que, si requieres de mayor rendimiento de parte de Yeti, lo mejor es seleccionar la rígida ARC.

Mientras que una horquilla con 120mm de recorrido y grandes neumáticos 29er se puede hacer frente a cualquier sorpresa en los senderos; una construcción que puede ganar mucha velocidad de forma sencilla, y se aferra firmemente sobre los terrenos. En tanto las rodaduras de 27.5”, para tallas XS y S, probablemente incrementa el balance en conducción, mientras que el flojo ángulo frontal mantiene intacta la actitud hacia los senderos. Y a diferencia de muchas 29er con 100mm de recorrido, aquí se ofrece un puerto para cable o manguera que puede enrutar de forma interna una tija de sillín telescópica (lo que sin duda sería una ventaja para el Trail).

Si deseas más información de este modelo de Yeti te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.

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Imágenes de yeticycles.com