El especialista en entrenadores para ciclismo Tacx no pretende lograr que tu experiencia sea más divertida, sin embargo, su nuevo entrenador turbo Neo Smart sí hará que la experiencia sea mucho más exigente de lo habitual. Con un diseño innovador, este nuevo entrenador afirma que es verdaderamente silencioso con una sensación de carretera en el generador electrónico que no sólo es más realista en comparación con cualquier otra propuesta que pueda existir en el mercado; además que también se mejora en la simulación de la agonía de una escalada real.
Detalles del entrenador Tacx Neo SmartAhora bien, al igual que el Wahoo Kickr, el Tacx Neo Smart se logra impulsar directamente por la cadena de la bicicleta con el casete de piñones atado a un cuerpo de buje libre incorporado; de tal forma que la rueda trasera no es requerida y el versátil cuerpo del buje libre Edco puede aceptar casettes de Shimano, SRAM (no XD) o Campagnolo.
Sin en cambio, para diferenciarse de modelos como el Kickr, en el Neo Smart no se encuentra ningún tipo de transmisión mecánica interna, ni tampoco existe alguno tipo de volante pesado al interior. Aquí lo que encontrarás, en esencia, es un freno electrónico gigante. Pero la sensación de realismo (según se ha comentado por Tacx) se logra producir sólo a partir de la cuidadosa programación; de tal forma que no se requerirá de calibración e incluso el entrenador se impulsará hacia adelante (al momento de estar en un grado de descenso virtual).
Así, el freno de gran poder permite generar cargas de hasta 2.500 watts para satisfacer a los sprinters más potentes, pero los más impresionante es que también puede producir hasta 450 watts de resistencia cuando se va viajando a 6km/h para de este modo simular mejor las escaladas de un grado de 25%. Y un poco de movimiento integrado en el cuadro plegable ha sido diseñado para permitir cierta movilidad hacia los lados para cuando se pedalea fuera del sillín para generar una sensación mucho más realista.
El Tacx Neo Smart también es funcional sin fuente de alimentación eléctricaPero lo que podría ser lo mejor del Neo Smart es que bien puede trabajar con o sin alimentación eléctrica AC. Ahora bien, con respecto a este tema, para tener acceso a las cifras de resistencia será necesario que el entrenados se encuentre conecta a una fuente de alimentación eléctrica (al igual para obtener la sensación de aceleración en descensos o desplazamientos). Comentando, de parte de Tacx, que el sistema todavía es completamente operativo con el sólo el acto de pedaleo (sin embargo, aún será necesario conexión para el software externo). Por lo cual, cuando el Neo Smart no se encuentre conectado simulará como si estuvieras montando en un terreno plano.
Al final, tomando en cuenta todo lo anterior (incluyendo el detalle como el no requerir estar conectado a una fuente de alimentación eléctrica) con la posibilidad de plegar el cuadro y el razonable peso de 20kg, hacen que el Neo Smart también sea una de las opciones más decentes para calentamiento en el sito de la carrera (tal vez por eso, Alberto Contador empleaba uno en el Tour de Francia).
El Tacx Neo Smart también puede trabajar con software virtual de tercerosFinalmente, los entrenadores turbo actuales no sólo se trata sobre ofrecer hardware fantástico, sino también es importar el soporte de software interactivo de última generación para animar a los usuarios a permanecer en la bicicleta en un ambiente cerrado; y así, gracias a los protocolos inalámbricos ANT+ y Bluetooth Smart, el Neo Smart puede trabajar no sólo con el software de realidad virtual provisto por la compañía, sino que también puede trabajar en entornos virtuales provistos por Kinomap, TrainerRoad, Bkool y Zwift.
Además, ambos formatos inalámbricos pueden funcionar en conjunto, lo que significa que pueden conectarse hasta dos dispositivos a la vez (por ejemplo, un computador para ciclismo Garmin). Alternativamente, para aquellos usuarios que deseen una operación más simple se puede ejecutar el Neo Smart utilizando su Smartphone, tablet o computadora.
Para culminar, el Neo Smatr no requerirá de un medidor de potencia adicional, ya que el entrenador supuestamente puede medir este elemento basado en la retroalimentación del motor, además de calcular la cadencia basada en la acción de pedaleo. Al finalizar, toda esta sofisticación va vinculada a un precio considerable; y aunque aún no se ha estimado el precio sugerido, el Neo Smat podría tener un valor cercano a los 1.400 euros, y las primeras unidades en producción se esperan que estén disponibles en la primera semana de septiembre. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de
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Fuente de vídeo Tacx