Rodillo de entrenamiento LeMond Revolution, como rodar por carretera pero desde casa

De la mano de Vic Sports Afers llega el nuevo rodillo de entrenamiento LeMond Revolution, lo más parecido a rodar en carretera. Con esta propuesta estamos ante uno de los rodillos más profesionales del mercado por varios motivos. Primero y esencial es que este rodillo no utiliza la rueda trasera de tu bici, sino que se fija fácilmente a su sistema confiriendo de este modo un rodar y sensacionales parecidos al ir en carretera, ademas de evitar un tensión extra al cuadro.

Este nuevo modelo tiene la opción de poder incorporar el medidor de potencia Watt Box, uno de los mejores sensores para determinar la potencia generada por el ciclista. Los datos originados por el Watt Box se pueden transmitir mediante el sistema “Ant+” a cualquier unidad compatible.

Motivos por el que LeMond Revolution es la mejor opción de rodillo

Sentir la maravillosa sensación de velocidad constante está sujeta a dos factores: la resistencia y la inercia:

La resistencia consta de dos componentes: la rodadura y la aerodinámica. La resistencia a la rodadura es constante, mientras que la aerodinámica es progresiva y aumenta en función del cuadrado de la velocidad. Cuanto más rápido vayas, mayor importancia tendrá la resistencia aerodinámica. La inercia es simplemente el efecto que ejerces bajando por una carretera, y en un grado mucho menor, la inercia de rotación de las ruedas al girar.

Los rodillos y las herramientas de entrenamiento ofrecen una sensación real si lo que deseas es entrenar en las mismas condiciones que competir. De este modo disponen de mecanismos que garantizan la resistencia adecuada, la transmisión y aire, líquido o resistencia magnética , y se corresponden bastante bien a la rodadura y la resistencia aerodinámica. La inercia es generalmente reproducida con volantes “flywheels”.

Edición equipo Garmin

En definitiva los números no engañan, el rodillo de entrenamiento LeMond Revolution refleja fielmente la sensación de carretera pura, mucho más real que cualquier otro rodillo del mercado.

Precio: desde 550 €.