SpaceX lanzó su cohete Falcon 9 el martes por la noche, 14 años después del día en que el cohete fue lanzado por primera vez desde la misma plataforma. Desde ese día, SpaceX ha lanzado más de 340 cohetes Falcon 9, 285 de los cuales utilizaron propulsores lanzados anteriormente.
La misión Starlink 8-5 despegó de la plataforma 40 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral a las 10:16 p.m.EDT (0216 UTC).
El propulsor de primera etapa del cohete Falcon 9, número de cola B1067 de la flota de SpaceX, se lanzó por vigésima vez. Anteriormente ha apoyado los vuelos de dos misiones de astronautas Crew Dragon, dos misiones de reabastecimiento de Cargo Dragon a la Estación Espacial Internacional y 10 entregas anteriores de Starlink.
Aproximadamente 8,5 minutos después del despegue, B1067 aterrizó en el dron «solo lea las instrucciones» de SpaceX. Este fue el aterrizaje número 83 utilizando JRTI y el aterrizaje con refuerzo número 316 hasta la fecha.
El vuelo Falcon 9 tenía 20 satélites Starlink V2 Mini a bordo, incluidos 13 con capacidades de comunicación directa a móvil.
En una publicación en su plataforma de redes sociales, para Starlink Internet en los EE. UU. obtendré menos de 20 milisegundos».
La actualización sobre las capacidades reportadas de la red se produjo un día después de que Michael Nichols, vicepresidente de Starlink Engineering de SpaceX, compartiera una publicación que resume el impacto de 11 lanzamientos de Starlink que SpaceX realizó en mayo.
Señaló que los 26 satélites móviles directos de Starlink representan más del ocho por ciento de lo que necesitan para el servicio móvil primario con su socio T-Mobile. Esto indica que SpaceX necesita alrededor de 325 satélites Starlink para lograr este objetivo.
Un mes entero para @starlink ¡Gracias al ritmo acelerado de los lanzamientos de Falcon!
+ 11 lanzamientos
+ 221 satélites Ku: más de 20 Tbps de capacidad de transmisión directa
+ 26 satélites directos a la célula: más del 8% de los satélites necesarios para el servicio primario directo a la célula pic.twitter.com/pwUj8kdWUj– Michael Nicholls (@michaelnicollsx) 1 de junio de 2024
Vuelo de la nave espacial 4
El lanzamiento se produce el mismo día en que la Administración Federal de Aviación aprobó la licencia de lanzamiento. enmienda Lo que permite a SpaceX continuar con el vuelo 4 de su cohete Starship. La agencia señaló que SpaceX “cumplió con todos los requisitos de seguridad y otros requisitos de licencia para este vuelo de prueba”.
La FAA también incluyó lenguaje en su declaración sugiriendo que SpaceX podría no tener que esperar mucho si las cosas cumplen con ciertos estándares establecidos por SpaceX.
«Como parte de la solicitud de modificación de la licencia, SpaceX propuso tres escenarios que involucran la entrada de naves espaciales que no requerirían una investigación en caso de pérdida de la nave espacial», dijo la FAA en un comunicado. «La FAA aprobó los escenarios como excepciones de daños de prueba después de evaluarlos como parte de los análisis de seguridad y riesgos de la aviación y garantizar que cumplieran con los requisitos generales de seguridad».
«Si ocurriera una anomalía diferente en el vehículo Starship, puede estar justificada una investigación, al igual que una anomalía en el cohete propulsor Super Heavy».
La FAA también permitió a SpaceX realizar un reingreso controlado o incontrolado de la nave espacial. Sin embargo, determinó que SpaceX tendría que avisar a la FAA antes del lanzamiento si elegía la segunda opción.
SpaceX desmanteló la Nave 29 del Booster 11 el martes 4 de junio, realizando algunos trabajos finales antes del lanzamiento planificado para el jueves de la Expedición 4, el cuarto lanzamiento de prueba del cohete de casi 400 pies de altura. Imagen: Michael Caine/Space Flight Now
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