A 100 en Tercera

Tuve un cliente hace años, que trabajaba en el mundo del motor probando coches que me dijo dos cosas: la primera, que él por menos de 3.000 € no se levantaba de la cama y la segunda, que si el coche aguantaba los 100 km por hora en tercera durante 120 segundos, tendría coche para rato. La prueba fue bien, creo que porque por aquel entonces el coche estaba como nuevo y no reventé el motor, que posiblemente era lo que debería haber pasado. Dos brabuconadas en un mismo contexto y casi me cargo el coche. Hoy en día hay un dictador en el país que se hace llamar demócrata y casi rompe el motor interno de España: su Economía.
    Uno de los motores de esa economía española que subsiste como puede, es el sector automovilístico,  con dos niveles de presión: sector financiero y compra-venta. Cada uno por separado o unido cuando ha sido necesario, y ahora más que nunca. Si necesitas comprar un coche, independientemente de la búsqueda absurda de planes (plan del gobierno, plan renove, plan Pive o Pive2, plan PIMA Aire, etc, pinchar enlace adjunto: "PIVE 2013") que más que motivar te hacen dudar porque crees que es otra vez publicidad engañosa y más aún cuando viene como plan renove del gobierno, te asusta y te da mal fario. No lo ves como una ayuda, sino como una trampa para adquirir un coche, que por lo general suele ser nuevo.
Entregas el tuyo que funciona perfectamente porque son los coches que se hacían hace 8 ó 10 años, los de la vieja escuela, los que pagabas con dinero del bueno, el que no estaba en crisis y te prestaba tu banco alegremente, para después darte dinero en especie destinado exclusivamente a la compra de un coche nuevo multi-marca. Luego cada marca se encarga de mejorar la oferta si compras este o aquel, pero de inicio parece que te están regalando algo, cuando realmente te están engañando como se ha hecho toda la vida: caramelo viejo por caramelo nuevo, que a fin de cuentas, es como el gobierno: presidente anterior por presidente nuevo, mismo perro con distinto collar. Sólo que este collar se llama financiación por compra de vehículo nuevo suscrito al plan Pive con 2.000 € de descuento si entregas tu coche actual y que al menos arranque y se mueva sin empujarlo tú, claro.
  Ahora "el plan" consiste en que una vez conseguida la primera condición (que compres y entregues el vehículo) cómo consigo que entiendan que financiándolo con la casa les va a salir mejor que con su banco. Hay una condición inexorable: incrementar el precio del coche si no lo financias con la marca que te lo está vendiendo. Lo que no te explican es que por lo general, la financiera suele tener los tipos de interés algún punto T.A.E. (Tasa Anual Equivalente) por encima debajo de lo que te ofrece tu banco, que por lo general, si cumples requisitos para financiar con dicha financiera no tendrías porqué tener ningún problema con tu banco, pero la trampa se esconde en el tiempo a financiar que suele ser inferior a lo que te va a ofrecer un banco, por lo que encarece la cuota mensual. La otra condición y que a mi juicio es importante, es el tema de la Reserva de Dominio.

La Reserva de Dominio es una anotación que se hace en tráfico sobre la matrícula y su bastidor (en ocasiones solo en el bastidor) para que el coche no puede ser transferido (vendido) sin hacer previamente lo que se denomina: Levantamiento de la Reserva de Dominio, o lo que es lo mismo, constatar mediante un escrito sellado y firmado por el apoderado de la entidad financiera/bancaria que el préstamo personal se ha terminado de pagar. Para saber si un vehículo tiene reserva de dominio, se puede solicitar un informe de antecedentes en tráfico (ver gráfica, cuesta unos 6 € aprox.) o solicitar nota simple en el registro de bienes muebles (unos 12 € aprox.).
La R.D. se presenta en el registro de bienes muebles de la provincia donde fue adquirido el vehículo y se quita la anotación, por si en un futuro el coche va a ser vendido, no exista ningún problema a la hora de hacer el cambio de titularidad. Es dicho registro quien tramita quitar la anotación de tráfico de forma interna, no se tiene que encargar el titular. Entre solicitar la nota simple, enviar copia a la financiera, esperar que te envíen la carta y llevarla de nuevo al registro, así como quitar la anotación en tráfico, mínimo unas dos semanas de trámites. Claro, que también tienes la posibilidad que lo haga todo una gestoría, que por la misma gestión que uno puede hacer y en el mismo tiempo (o mayor) te cobran la friolera de 500 €.
  Lo normal, es decir en el 99% de las veces, al adquirir un préstamo personal con la concesionaria de vehículos, pongan reserva de dominio en las condiciones del préstamo, pero una vez finalizado o cancelado el contrato, es el cliente quien tiene que pagar 30 € por recibir el documento, previa solicitud a un 902 y él mismo hacer los trámites del Levantamiento. Mientras que los bancos y cajas de ahorros, suelen por contrato, no penalizar al cliente una vez pagado el p.p. ya que se encargan ellos de toda la tramitación. Creo que es una opinión a tener en cuenta para decantarse por una financiera o por una entidad bancaria, y de llevar uno mismo el papeleo que a través de una gestoría. La prioridad de gestión es la misma o en ocasiones se ralentiza aún más, eso sí, con dinero uno se quita las preocupaciones de los desplazamientos, las colas, gasoil, tiempo... todo eso son 500 €, en ocasiones se ha cobrado más cantidad dependiendo el modelo y la marca del vehículo, vamos una vergüenza.
   Por tanto, para terminar, sólo hace falta tres cosas básicas: la primera es tener claro que vehículo queremos comprar, segunda decidir pago al contado (no tiene R.D.) o pago financiado, y la tercera Diesel o Gasoil.
   Decidan lo que decidan, elijan bien, no gasten más de lo que se puedan permitir, que con los excesos vienen los pagos de los seguros, mantenimientos anuales, garantías engañosas con muchas coberturas y también muchas excepciones; como decía mi abuela, más vale mosquito en la sartén, que pavo en el tejado.

Que lo disfruten...