Resumen del gp de canada 2012 - hamilton es el septimo ganador del 2012 y perez logra podio

Historica e increible contienda, no hay palabras para describir la emocionante carrera del GP de Canada 2012; Hamilton se levanta en lo mas alto del podio con otra victoria convirtiendose asi en el 7mo ganador en la 7ma carrera, sin lugar a dudas una temporada muy reñida; pero la historia no deja de lanzar eventos importantes ya que Romain Grosjean ocupa la segunda casilla, algo que desde el GP de Luemburgo de 1997 ningun frances logra; para completar este gran podio tenemos a Sergio Checo Perez, quien logra su segundo podio en su vida deportiva dentro de la F1 en un circuito desconocido para el (recordemos que el año pasado no corrio en canada por las secuelas del accidente de Monaco).
A medida que se fue acercando la hora del Gran Premio, la tempertura del trazado fue aumentando significativamente, alrededor de 2 horas antes, habian 27 grados centigrados en el trazado, con el paso del medio dia, el asfalto tuvo un aumento de de 17 grados centigrados; esto fue un factor critico y fundamental en el desarrollo de la contienda ya que los coches difieren en gran parte en sus capacidad para cuidar los neumaticos y ganar buena temeperatura rapidamente.
Hamilton, quien partia 2do, sabia que las elevadas temperaturas no le convenian a su Mclaren mientras que sus rivales mas cercanos (Vettel y Fernando) se encontraban en un muy buen fon de semana, tomando en cuenta que el britanico uso todas sus gomas en la clasificacion, lo que lo dejaba en desventaja y obligaba a realizar mas de 1 detencion.
Una vez apagados los neumaticos, Vettel se desprende en la punta rapidamente mientras que Webber luchaba a brazo partido con Nico Rosberg, casi una vuelta le llevo a de Red Bull sacarse de encima al de Mercedes, rapidamente un Felipe Massa quien se mostraba muy agresivo adelanta al joven compañero de Michael Schumacher, marca la vuelta rapida (al principio mantuvo un ritmo muy cercano al de Vettel y superior al de Alonso) pero la felicidad no duro mucho ya que a la salida de la curva de Senna hizo un trompo que le costo varias posiciones.
En la primera parte de la carrera la lucha en la punta parecia estar manejada por un consistente Vettel, con tan solo 3 vueltas disputadas, el de Red Bull ya le habia sacado casi 2 segundo a Hamilton, por su parte Alonso se mantenia conservador detras de ambos lideres.
La clave del triunfo de Lewis (a parte de una estrategia erratica por parte de Red Bull y Ferrari) fue el descenso de la temperatura del trazado, que a su vez fue producido por un aumento en la velocidad del viento y un bajo en la temperatura ambiental, fue en la vuelta 6 de la carrera cuando las nubes se colocaron sobre el trazado (pero no en posicion amenzante), Vettel comenzaba a administrar para llevar a cabo 1 parada y Hamilton marcaba la vuelta mas rapida parando el cronometro en 1:19.6.683 segundos; a partir de este momento el MP7-27 mantenia una optima temperatura en sus gomas mientras uqe Vettel y Alonso tenian ciertos inconvenientes para ello, he aqui la diferencia del trato de los cauchos por parte de las suspensiones de estos 3 monoplazas.
Cabe destacar que Fernando Alonso volvio a tener un manejo estrella, al principio de la contienda cuido al maximo sus neumaticos, de modo que alargo mas su parada en boxes y en las vueltas finales del stint marcaba tiempos muy rapidos que lo mantenian en la lucha, es con actuaciones como esta que me pregunto ¿que haria Ferrari sin Alonso?, a pesar de su buen ritmo ¿es Massa capaz de hacer esto?; el hecho fue que gracias a su trompo, el Brasileño tuvo que parar en la vuelta 13 por presentar vibraciones en su monoplaza, su parada se tenia prevista para la vuelta 20.
Lewis se acerco peligrosamente a Vettel , y casi lo adelantaba en la recta del DRS, sin duda la degradacion de las gomas de RB8 le paso factura al aleman quien tuvo que entrar rapidamente a pits para evitar perder mas tiempo. Solo un par de vueltas mas aguantaron los nuevos lideres, sin embargo fue Hamilton el primero en parar, Alonso continuo un buen ritmo con sus neumaticos "viejos" mientras que en el box de Lewis tardaron 2 segundos mas de lo habitual para devolverlo a pista, aunado a esto, sale por detras de varios doblados perdiendo varias decimas en su vuelta de reincorporacion, desde el pitwall le piden a Lewis que de todo lo que tiene para reparar el daño hecho.
Uno de los momentos criticos de la carrera se dio cuando Alonso entra a los boxes y sale por delante de Lewis pero a mucho menos de 1 segundo, el ingles aprovecha el DRS y adelanta al Asturiano en la recta anterior a la de meta.
Desde ese momento Hamilton mantuvo un ritmo increible y logro separase poco mas de 3 segundos de Alonso, como es costumbre, el de Ferrari mantuvo un cuidad exelente de sus gomas al igual que Vettel, el factor negativo para el de Red Bull es que de los 3 mejores, el tenia sus gomas mas viejas; apartandonos un poco de la punta, desde atras se venia un Sauber quien fue el mas ganador de esta carrera exitante, Sergio Checo Perez salia 15 y paro solo una vez dando una clase a todos sus rivales de lo que es un buen cuidado de neumaticos, ¿que hubiese pasado si el flamante Checo hubiese largado en el top 10?.
Sergio Checo Perez y Kimi Raikkonen fueron los unicos en optar por 1 parada, para la vuelta 41 el finlandes se encontraba 4to aunque no conun buen ritmo como el talentoso piloto de Sauber; en el segundo stint de los lideres, notablemente la temperatura reinante en la pista (38 grados centigrados con 1.1m/s de velocidad del viento) favorecia mucho al bolido de Hamilton quien administro sus neumaticos y mantuvo a raya a Fernando, lo maximo que le pudo sacar fue 3.7 segundos; solo cuando el trafico se hizo presente, el de Ferrari se le acerco hasta mantener una distancia de 3 segundos del lider.
Hamilton, antes de que sus gomas pasen a fase 2 de degradacion y comenzar a perder terreno con Fernando a sabiendas de que el iberico es un buen cuidadeor de neumaticos, entra en la vuelta 50, por fortuna para el ingles, esta vez no hubo inconvenientes en boxes, salio sin trafico por delante y con 20 vuelas para llegar al final; al salir, se vio a 14 segundos por detras de Fernando, su ventaja es que tenia gomas nuevas, sin embargo debia exprimir el maximo de éstas porque tanto Alonso como Vettel irian por 1 sola parada.
Lewis recortaba cerca de 1 segundo por vuelta a Fernando quien mantenia a raya a Vettel, mientras tanto, por detras otro guerrero se acercaba pelogrosamente, Checo Perez superaba a Massa y se posicionaba justo por detras de Grosjean.
En la vuelta 63 Hamilton pasa a Vettel en la ultima curva, debido a la intensa degradacion que presentaban sus gomas, el aleman entro a boxes dejando ver un terrible error en la estrategia ya que si hubiese entrado antes, no hubiese perdido tantas posiciones y tal vez el de Mexico no hubiese podido con el de Red Bull, sin embargo la historia fue otra, Red Bull se equivoco y Ferrari pronto se daria cuenta de que tambien erro con esa arriesgada estrategia.
Una vuelta mas tarde, en el giro 64, Lewis adelanta a Fernando Alonso Diaz en la curva 13, seguidamente, Grosjean hace lo propio aprovechandose de la caotica situacion del Ferrari del Asturiano, por ultimo a 1 vuelta del final, Checo Perez pasa al de Asturias, pero la "humillacion de la estrategia" no terminaba ahi ya que Vettel, quien tenia gomas nuevas, logra colocarse por delante del F2012 y se lanza sobre Perez culminando la carrera a 2 segundos del Mexicano, de este modo el poleman, no se lleva el triunfo ni el podio pero se llevo la vuelta mas rapida en el ultimo giro marcando 1:15.752 segundos.
Hamilton no solo es el septimo ganador de este mundial, sino que tambien es nuevamente lider del campeonato mas reñido de la historia, ya es una costumbre ver esa enorme sonrrisa en los ganadores porque, el que gana , lo hace por primera vez, y generalmente pasa a ser el lider del mundial.
ESTRATEGIA ERRATICA:
Antes de la contienda, yo no daba por ganador a Hamilton, el ingles habia usado todos sus neumaticos en la clasificacion, lo que lo dejaba sin muchas opiciones para la carrera y era una muestra de que no encontro ritmo el Sabado, la diferencia es que le factor que falto el dia de la pole, se hizo presente en los libres del viernes, (dominados por Lewis) y en la carrera; fue el descenso de temperatura, algo que sirvio de veneno para los neumaticos de sus rivales, pero el gran ritmo de Hamilton no fue el detreminante de su triunfo, el equipo Ferrari y Red Bull se equivocaron de estrategia ya que pensaron que podian mantener un buen ritmo con las gomas muy gastadas; para colmo, ambos pilotos tenian un juego de gomas superblandas guardadas, si hubiesen entrado al mismo tiempo que Lewis, hubiesemos tenido unas ultimas vueltas de infarto con Alonso, Vettel y Hamilton luchando por la P1.
LATINOAMERICA EN EL GP DE CANADA 2012:
Checo Perez se convirtio en heroe "otra vez" remotando 12 posiciones para colocarse 3ero, este podio se lo dedico a su padre, quien cumple año mañana 11 de Junio; sin duda para el Mexicano, fue una carrera espectacular con multiples luchas en la punta, como dato extra tenemos que, con los rumores que lo ponen en Ferrari para el 2013, el de Guadalajara adelanto a Massa y a Fernando en pista; ademas, su buen cuidado de las gomas no se vio afectado por bajo ritmo ya que mantuvo una lucha por la vuelta mas rapida con Vettel y Hamilton en las vueltas finales; por suerte para su persona, el GP de Canada tiene 70 vueltas no 71, ya que Vettel culmino a 2 segundos de el y le venia recortando 4 segundos por vuelta.
Por otra parte, los pilotos de Williams tuvieron una carrera muy conservadora, tanto Pastor como Senna, remontaron pocas posiciones y apenas se vieron en pista, el talento de Maracay culmina en la P13 mientras que el sobrino de Ayrton en la P17; el piloto de Ferrari Felipe Massa acaba decimo, su estrategia y exelente ritmo se vieron afectados despues de su trompo en las primeras vueltas de carrera.
UN MUNDIAL REÑIDO.
La proxima cita es la de Valencia, hasta ahora solo faltan 2 campeones por ganar, Kimi y Michael, ojala y el de Lotus consolide una buena pole position y roguemos porque Schumacher se libre de esa mala suerte ya que para el GP de Canada se retiro por problemas con el DRS, mas tarde el aleman admitio que ya no esta en la lucha por el mundial; hasta ahora Hamilton es lider con 88 puntos, Alonso es segundo con 86, Vettel es tercero con 85 y Webber es cuarto con 79 puntos, solo 9 unidades separan a los 4 primeros, el campeonato se muestra mas reñido de lo esperado.
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